Выборы, выборы, кандидаты --

[perasperaadastra]

Потому что водитель вливающейся машины изначально находится впереди и предполагает, что водитель автомобиля в правой полосе шоссе не будет препятствовать ускорением. Если бы между двумя водителями была связь, то проблемы бы не было (- "Я ускорюсь и тебя не пропущу". -"О.К., тогда я замедлюсь и буду вливаться сзади"), но без связи водитель вливающегося автомобиля не может предсказать антагонистичное поведение другого, а поскольку обнаружение отличия от предполагаемого поведения занимает какое-то время, теряется запас по расстоянию на полосе слияния, что увеличивает риск.

[Boriskin]

На этих дебатах имхо лучче всех смотрелась Мэй, спокойно и грамотно.
Мулкейр, если так продолжит, просрет свой электорат, Трудо и Харпер отстрелялись нормально, с учетом последнего поливания Трудо грязью он очень прилично выступил на контрасте. Харпер смотрелся уверенно, но это как бы ожидалось от закоренелого ветерана предвыборных баталий.

Неплохое начало в общем и целом.

[GoblinNY]

Харпер мне показался вялым каким-то может действительно не верят они в 4 й срок, Трудо недоразумение видимо хорошо образованный но безмозглый щенок. мулкер опытная акула но до своего харизматичного но покойного шефа не дотягивает


Sent from my iPhone using Tapatalk

[piligrim77]

Потому что водитель вливающейся машины изначально находится впереди и предполагает, что водитель автомобиля в правой полосе шоссе не будет препятствовать ускорением. Если бы между двумя водителями была связь, то проблемы бы не было (- "Я ускорюсь и тебя не пропущу". -"О.К., тогда я замедлюсь и буду вливаться сзади"), но без связи водитель вливающегося автомобиля не может предсказать антагонистичное поведение другого, а поскольку обнаружение отличия от предполагаемого поведения занимает какое-то время, теряется запас по расстоянию на полосе слияния, что увеличивает риск.

надо смотреть по сторонам и оценивать скорость других машин относительно себя а не предполагать то чего нету. почему-то я всегда именно так вливаюсь и отсутствие связи между водителями мне не мешает
даже если вы находитесь впереди а тот вдруг ускорился, догнал и не пускает, притормозите и влейтесь позади него. или гордость не позволяет?

[perasperaadastra]

...даже если вы находитесь впереди а тот вдруг ускорился, догнал и не пускает, притормозите и влейтесь позади него. или гордость не позволяет?

Все так и делают. Проблема бывает, если полоса слияния короткая. Возможно у вас очень хорошая реакция, но большинству водителей, включая меня, требуется время на оценку скорости и ускорения других участников движения. Именно поэтому ускорение с целью "закрыть окно" противозаконно.

[piligrim77]

Именно поэтому ускорение с целью "закрыть окно" противозаконно.

вы не сможете доказать что он пытался закрыть окно
у меня был случай когда я не вливался а просто ехал по улице и перестроился в соседнюю полосу когда там образовалось большое окно. водитель машины оказавшийся сзади меня не смог снести такого "оскорбления" и решил закрыть окно попытавшись меня обогнать по обочине. в результате он чуть не сделал аварию и я остановился хотя он и успел зацепить мою машину боковым зеркалом. что бы вы думали? приехавший коп выписал МНЕ штраф. и я даже в суде с адвокатом не смог этот штраф снять

[perasperaadastra]

Сочувствую — ситуация очень неприятная. Я таких вещей очень опасаюсь, поэтому купил видеорегистратор, чтобы, если что, было проще доказывать. Конечно, регистратор не во всех ситуациях поможет доказать правоту, но вероятность "попасть" уменьшает. Но на шоссе на регистратор надеяться бессмысленно — там проблема не в деньгах, а здоровье. Можно быть тысячу раз быть правым, но оказаться в реанимации или в земле вместе с виновником аварии, ибо законы механики не разбирают, кто прав, а кто виноват.

Кстати говоря, было бы хорошо, если бы на федеральном уровне заставили автопроизводителей оборудовать автомобили встроенными регистраторами. Во-первых, было бы проще находить виноватых в сложных авариях, а во-вторых, "лихачи" опасались бы явно нарушать правила. Ну и в третих, всякие Рагураджи из Скарборо, занимающиеся подставами и мошенническими схемами по вытягиванию бабла из страховых компаний, потеряли бы возможность уходить от наказания.

xZJjDLnZ5ZA

[zVlad]

А я наоборот считаю мудаками тех кто в месте слияния упорно стоят на правой полосе. Может таким надо делать лоботомии? Сам я старюсь заранее убраться с правой полосы когда вижу выезжающую на шоссе машину.
Когда уезжаешь на шоссе проблема не столько в shoulder check сколько в том что полоса въезда заканчивается и совсем фигово когда вместо разгона приходится притормаживать из-за мудака который упорно тебя не пускает. Речь естественно не о присутствующих.

надо не ждать когда она закончиться а вливаться заранее. сто раз видел когда такой водитель едущий по заканчивающейся полосе упорно пытается вьехать впереди едущей по правой полосе машине. ну никак не сообразит пропустить ее и вьехать сзади нее.

Мне кажется, zVlad говорит о другой ситуации. Попадаются такие водители, которые не хотят, чтобы кто-нибудь влился впереди них, поэтому специально ускоряются, закрывая пространство спереди.....

Удивительно как люди читая текст с вполне определенным смыслом умудряются увидеть в нем два совершенно других смысла. Придется повторить, хоть это и офтопик.
Я говорил о том кто едет на скорости по правой, непосредственно граничащей с полосой вливания, полосе, видит что по полосе вливания едет машина(ы), видит что есть возможность уйти левее и дать машинам влиться так как они могут или хотят, но вместо этого упорно стоят на полосе. Они мешают влиться не зависимо от того ускоряются при этом или тормозят. Мешают потому что они есть и потому что полоса разгона ограничена и на ней надо набрать нормальную скорость чтобы влиться. Я особо не раздумывая, видя вливающиеся машины ухожу с правой полосы заранее и безопасно. Это легче чем рассуждать о том что делать тому кто вливается, намного легче.
Случай когда тебе вскоре надо будет тоже выходить с шоссе совсем из другой оперы потому что если тебе надо выходить через сто метров то ты уже не на 100 км в час едешь а гораздо медленнее и у тебя помеха справа которую ты должен пропустить. А когда ты на шоссе и у тебя скорость 100 км в час то преимущество у того кто едет медленнее и должен уступать тот у кого скорость выше.
Повторные теоритические проверки водителей через каждые 3-5 лет считаю совершенно безсмысленными. Если водитель за 3-5 лет не разбился и никого не набил то значит он может ездить и у него накапливается позитивный опыт. Есть еще случай когда водитель никогда не сможет научиться ездить но ездить ему надо и он ездить сверх осторожно мешая другим но сохраняя свою и чужие жизни, за счёт своих нервов и чужих. Случай когда человек не умеет ездить и ездит неосторожно, это случай медицинский. Если бы не либерализм пронизавший метастазами все общество на западе, последних научились бы выявлять заранее и удалять с дорого надежно и неотвратимо.
А теперь давайте перевирайте мое последнее утверждение.

[zVlad]

На этих дебатах имхо лучче всех смотрелась Мэй, спокойно и грамотно.
Мулкейр, если так продолжит, просрет свой электорат, Трудо и Харпер отстрелялись нормально, с учетом последнего поливания Трудо грязью он очень прилично выступил на контрасте. Харпер смотрелся уверенно, но это как бы ожидалось от закоренелого ветерана предвыборных баталий.

Неплохое начало в общем и целом.

Я не знаю как влияют эти дебаты на коренных канадцев (думаю что слабо, думаю что они эти дебаты, в большенство своем не смотрят или не принимают в серьез) а иммигранты пусть даже интеллектуальных профессий не по дебатам делать выводы будет. Опрос же среди тех кто смотрит дебаты совершенно непрезентабелен, это слишком малая и весьма специфическая часть всего электората. Так что не принимайте это всерьез, все будет гораздо проще.

[zVlad]

Именно поэтому ускорение с целью "закрыть окно" противозаконно.

вы не сможете доказать что он пытался закрыть окно
у меня был случай когда я не вливался а просто ехал по улице и перестроился в соседнюю полосу когда там образовалось большое окно. водитель машины оказавшийся сзади меня не смог снести такого "оскорбления" и решил закрыть окно попытавшись меня обогнать по обочине. в результате он чуть не сделал аварию и я остановился хотя он и успел зацепить мою машину боковым зеркалом. что бы вы думали? приехавший коп выписал МНЕ штраф. и я даже в суде с адвокатом не смог этот штраф снять

Не лукавите ли Вы? Зачем Вам было останавливаться если Вы ехали впереди и на достаточном расстоянии? Ну и что ж что Вас пытаются обгонять по обочине, продолжайте свое движение. Видимо расстояние было не таким уж и большим как Вам показалось (или это было окно впереди - для Вас, а не для того кто сзади был) и Вы фактически подрезали авто "обиженного".
И вообще, не надо перестраиваться без надобности. А если решил перестраиваться в узкое окно, то надо делать это с ускорением на бОльшей скорости чем у того кого фактически подрезаешь. Тогда он не зацепит Вас боковым зеркалом. Я так делаю довольно часто и никто пока на меня не "обиделся". Фарами моргают иногда, а я им палец в ответ. А если не моргают то в знак благодарности включаю аварийные сигналы на пару циклов.

[zVlad]

Сочувствую — ситуация очень неприятная. Я таких вещей очень опасаюсь, поэтому купил видеорегистратор, чтобы, если что, было проще доказывать. Конечно, регистратор не во всех ситуациях поможет доказать правоту, но вероятность "попасть" уменьшает. Но на шоссе на регистратор надеяться бессмысленно — там проблема не в деньгах, а здоровье. Можно быть тысячу раз быть правым, но оказаться в реанимации или в земле вместе с виновником аварии, ибо законы механики не разбирают, кто прав, а кто виноват.

Кстати говоря, было бы хорошо, если бы на федеральном уровне заставили автопроизводителей оборудовать автомобили встроенными регистраторами. Во-первых, было бы проще находить виноватых в сложных авариях, а во-вторых, "лихачи" опасались бы явно нарушать правила. Ну и в третих, всякие Рагураджи из Скарборо, занимающиеся подставами и мошенническими схемами по вытягиванию бабла из страховых компаний, потеряли бы возможность уходить от наказания.

Больше я Вас читаю больше понимаю что Вы слабенький ездун. "Регистраторы", "лихачи" - это все из лексикона неуверенных в себе водителей. Тоже самое ссылки на законы механики, которые не разбираются кто прав кто виноват. Говоря так Вы говорите что не в состоянии управлять машиной безопасно и надежно, и подсознательно сваливаете свою вину на объективные законы. На хайвее прав тот, кто едет управляя машиной с помощью головы а не тот, кто обкладывается регистраторами и шипит на лихачей. Я сам себя считаю лихачем, но могу сказать что в большенство случаев мое лихачество спровоцировано теми кто едит считая себя "тысячу раз правым" что так и надо ездить.
Не забудьте поставить регистратор не только вперед, но и назад.

[zVlad]

Dup

[piligrim77]

Не лукавите ли Вы? Зачем Вам было останавливаться если Вы ехали впереди и на достаточном расстоянии?

дальше обочина закончилась и он бы застрял между мной и бортиком разделяющим полосы

Ну и что ж что Вас пытаются обгонять по обочине, продолжайте свое движение. Видимо расстояние было не таким уж и большим как Вам показалось (или это было окно впереди - для Вас, а не для того кто сзади был) и Вы фактически подрезали авто "обиженного".
И вообще, не надо перестраиваться без надобности.

окно было очень большим и перестроился я не без надобности а потаму что мне нужно было повернуть на близжайшем светофоре

[zVlad]

дальше обочина закончилась и он бы застрял между мной и бортиком разделяющим полосы

Бортик разделяющий полосы? Так Вы получается перестраивались в левую полосу. Я думал что в правую.

[piligrim77]

дальше обочина закончилась и он бы застрял между мной и бортиком разделяющим полосы

Бортик разделяющий полосы? Так Вы получается перестраивались в левую полосу. Я думал что в правую.

да. влевую.