Совсем свихнулись

[piligrim77]

Онтарийские власти рассматривают возможность снижения допустимой скорости движения по дорогам с 50 до 40 км в час. Это, по мнению представителей охраны правопорядка, позволит сократить смертность в ДТП. Статистика показывает, что при скорости движения транспорта в 50 км в час вероятность погибнуть для пешехода или велосипедиста составляет 85%. При скорости в 30 км в час этот показатель снижается до 5%

непонятно почему они не пошли дальше и не посчитали насколько снизится показатель смертности если скорость будет 20 км в час
а если запретить машины то никаких ДТП вообще не будет. красота просто.

[Vasiliy]

Просто времена тяжелые: нефть дешевеет, лyни теряет силу...правительству нужен дополнителный источник дохода, а 40 km/h будет хорошая кормушка..

[piligrim77]

а 30 km/h еще лучше кормушка
вообще пора всех на велики пересадить. все будут стройные и здоровые

[Boriskin]

Просто времена тяжелые: нефть дешевеет, лyни теряет силу...правительству нужен дополнителный источник дохода, а 40 km/h будет хорошая кормушка..

Дешевая нефть и дешевый какс вообще то на руку Онтарио.

[Vasiliy]

Это общее заблуждение....это только в краткосрочной перспективе и до поры до времени....пока склады заполнены партс...а экспортерам (Онтарио мануфактура) партс для своего производства закупается заграницей в основном в США....

[Vasiliy]

Вот только один пример и таких сотни: http://www.nationalnewswatch.com/2015/0 ... MuMk4GDTqB

"....On top of that, as a net importer of raw materials from the U.S., the lower dollar has actually hurt its bottom line."

[Vasiliy]

Call of the Day: Low dollar hurts manufacturer
Business owner says it costs more to import equipment because Ontario doesn't make it anymore. Ontario Today asks: Are things looking up for manufacturing in Ontario?


http://www.cbc.ca/player/News/Canada/To ... 647692480/

[Slonjra]

а если запретить машины то никаких ДТП вообще не будет. красота просто.

Да-да и статистика это поттверждает.
Я как-то табличку видел, статистика по авариям, по дням , в NJ 2001-20013 -
ТОП10 , максимум и минимум..и причина
Максимум не очень интересен..там в основном даты больших снегопадов
а вот минимум ..на 10 месте - Ураган Ирина , 8 место - Санди. ))

Пы.сы...

А на первое место наверно выйдет снегопад в нынешний вторник.
Ибо всем дали выходной и запретили ездить по хайвэям да и вообще не рекомендовали вылазить из дома )))

[piligrim77]

а уж как цены на нефть упадут если на машинах не ездить

[Boriskin]

Это общее заблуждение....это только в краткосрочной перспективе и до поры до времени....пока склады заполнены партс...а экспортерам (Онтарио мануфактура) партс для своего производства закупается заграницей в основном в США....

Не надо ля-ля, стоимость оплаты труда падает, а то, что какие то части закупаются в Штатах - нивелируется тем, что готовая продукция в тех же Штатах и продается. А вот дешевый бензин остается дешевым, а то, что в Альберте намечается рецессия - это проблемы Альберты, и правительство Онтарио волнует только в свете потенциального перераспределения трансферов из федерального бюджета.

[Vasiliy]

Я вам привел реальный пример, а это уже ваше дело верить или нет....

[Boriskin]

Я вам приведу ответный пример - Тойота собирает автомобили в Онтарио из деталей, сделанных в США и Канаде, потом продает автомобили в США и Канаде. Расходы уменьшились, прибыль увеличилась, производство сдвинули из США в Онтарио, соответственно создали доп рабочие места в Онтарио. Ферштейн?

[Vasiliy]

Может для глобальных авто корпораций это и так но для малого и среднего бизнеса который занимается конечной сборкой это далеко не так, все станкостроение было перенесено в Китай, детали для станков и сами станки Китай продает только в американских долларах....сырье в Канаде опять же по минимуму либо в том же Китае либо в Штатах.....

[Boriskin]

Зависит от того, что делает малый и средний бизнес. Если зеленым чаем из Китая торгует - это одно; мебель из канадского дерева делает и в штатах продает - другое; покупает пластик в Швейцарии и потом продает изделия из оного в Канаде и России - третье.
Я не спорю, что какие то бизнесы от падения какса страдают, но в целом рабочая сила и производство становятся более конкурентноспособны. Да, уйдет какое-то время на то, чтобы это начало приносить видимые дивиденты, но если какс будет так дешев долго - это будет работать. С учетом того, что саудиты прямо говорят, что нефти по стольнику за баррель не будет возможно никогда - скорее всего какс будет низок и нефть дешева достаточно долго и все в Онтарио заработает.

[mavr]

С учетом того, что саудиты прямо говорят, что нефти по стольнику за баррель не будет возможно никогда - скорее всего какс будет низок и нефть дешева достаточно долго и все в Онтарио заработает.

Насколько успешны были прогнозы нынешнего падения нефти теми кто обещает сейчас дешевую нефть навсегда?