Дальний Восток - #ненаш?!

[Yvsobol]

да чего теперь обсуждать то? Вроде же правый руль с первого января уже официaльно запрещен к регистрации в ТС.

Надо было лет 10 назад еще запрещать.

[oshibka_residenta]

А то что правительство США до последнего боролось за свой автопром то это + ОГРОМНЫЙ ПЛЮС правительству США и - огромный минус правительству Путина, которое продало свой автопром Ниссану и Рено.

Какой свой когда Крайслер продали Фиату ?
Тем не менее "идиоты" из США решили, что это лучше чем закрыть Крайслер и создать миллионы рабочих мест по перевозке подержанных машин из Японии.

[oshibka_residenta]

Я смею Вас заверить, что в истории не известен феномен когда конвейер создавал больше колличество рабочих мест чем кустарное производство.

И точно,
"1 миллион китайцев с эбонитовыми палочками", способны заменить выработку 1 электростанции численностью в 500 человек
или
1 млн. кустарей из Дальнего способны заменить 1000 рабочих на конвейре, где собирают столько же леворучек в год.
или 5 велорикш способны заменить одного водителя микроавтобуса, а 100 машинисток легко заменят один копир.

Проблема безработицы решена! Развитие региона закончено !

Да, Sergunka жжет.
А есть у него про супермаркеты? Один супермаркет оставляет без работы 100, 000 старушек с прилавком из ящика.

[арлекино]

Toyota Mark X 2013 г. во Владике стоит 1 170 тыщ. руб. ...

А в Вакканае? Трехлетка? Ты точно не читаешь. С Сахалина до Вакканая ближе скататься чем до Владика.

Да на сколько там ближе, ну будет тыщ. на 200-300 дешевле, максимум. Все равно в твою сумму не укладывается хоть ты тресни. Что в принципе и требовалось доказать, что поюзенная, праворульная машина не сильно дешевле новой из салона с гарантией и обслуживанием.
Что ты пытаешься тут доказать, что такие динозавры как ты еще катаются на машинах 20+ лет? Ну я верю, но жизнь то она меняется и даже житель Владика уже думает о тех плюшках, что ему даст нормальная машина с нулевым пробегом, гарантией и нормальным рулем.
Мы все конечно падки до халявы, но порой хочется уже что-то большего.

[OleZenit]

да чего теперь обсуждать то? Вроде же правый руль с первого января уже официaльно запрещен к регистрации в ТС.

Все то вы знаете

http://www.rg.ru/2015/01/11/transport-site.html
11.01.2015
...
С нового года запрещен ввоз и эксплуатация в России маршруток и автобусов с правым рулем. А вот на легковых машинах с "японским" рулем еще ездить можно. На них не распространяется техрегламент Таможенного союза, который как раз и запретил выезд на дорогу праворульных автобусов, в 2015 году, причем не только в России, но и в Казахстане, Белоруссии. Запрет введен из-за того, что просто небезопасно для пассажиров иметь выход на сторону транспортного потока, говорил ранее глава Минпромторга Денис Мантуров.
...

[OleZenit]

... Один супермаркет оставляет без работы 100, 000 старушек с прилавком из ящика.

Ну да. Открытие крупного супермаркета "убивает" все ларьки и мелкие гастрономы в радиусе километра
В общем-то в Питере практически уже всех "убили"

Крупные сетевики электронной бытовухи и компьютерной техники напрочь "убили" мелкий сборочный компьютерный бизнес .
Один мой однокашник лет десять назад имел свою фирму с парой пацанов в найме - от 50 до 100 компов в месяц.
Давно уже - менеджер по закупкам в крупной фирме.

Как там в агитках Маяковского - "Время вперед! Трактор идет на смену сохе"

Ладно. Снова по Маяковскому "Долой офтоп"
Я думаю, что ДВ все-таки никому отдавать не будут
- в КНАПО вот-вот должна пойти серия Т-50
- новую Ангару надо куда-то пристроить к запускам южнее, чем Плесецк

[Ion Tichy]

... Один супермаркет оставляет без работы 100, 000 старушек с прилавком из ящика.

Ну да. Открытие крупного супермаркета "убивает" все ларьки и мелкие гастрономы в радиусе километра
В общем-то в Питере практически уже всех "убили"...

В "моем" микрорайоне в Белокаменной есть "сетевики" - 5, перекресток, азбука. Но есть и зa пол-дюжину мелких прод и пром магазинчиков. Да еще т.н. "ярмарки вых.дня". Пожилым проще пройти пару подъездов / сотню метров до таких мелких чем несколько сотен до больших. Разница в ценах и качестве невелика. Плюс продавцы "мелких" знают многих завсегдатаев в лицо - инд.подход к покупателю

[VladDod]

да чего теперь обсуждать то? Вроде же правый руль с первого января уже официaльно запрещен к регистрации в ТС.

Все то вы знаете

http://www.rg.ru/2015/01/11/transport-site.html
11.01.2015
...
С нового года запрещен ввоз и эксплуатация в России маршруток и автобусов с правым рулем. А вот на легковых машинах с "японским" рулем еще ездить можно. На них не распространяется техрегламент Таможенного союза, который как раз и запретил выезд на дорогу праворульных автобусов, в 2015 году, причем не только в России, но и в Казахстане, Белоруссии. Запрет введен из-за того, что просто небезопасно для пассажиров иметь выход на сторону транспортного потока, говорил ранее глава Минпромторга Денис Мантуров.
...

Маршрутки и автобусы с правым рулем никогда и не эксплуатировались. Даже на ДВ. Куда вы пассажиров высаживать будете? Там эту нишу давно и прочно корейцы оседлали. И если вы внимательно прочтете мой пост, там не сказано о запрете эксплуатации. А вот регистрировать, точнее легально отказывать в регистрации, гаи теперь получило официальную возможность. В том числе и по легковушкам. А ездить - можно, ... пока ... я в отличии от вас за этим вопросом, слежу внимательно.

[Мальчик-Одуванчик]

Маршрутки и автобусы с правым рулем никогда и не эксплуатировались. Даже на ДВ. Куда вы пассажиров высаживать будете? Там эту нишу давно и прочно корейцы оседлали.

Во Владивостоке полно было, особенно микриков.
Двери тупо переделывались на другую сторону а вот руль так и оставался правым.
Пару лет назад на таком здоровенном автобусе в другой город мотался.
Да и в самом городе праворульные маршрутки бегали на вспомогательных маршрутах.
А вот прошедшей осенью с правым рулем даже на микриках уже не встречал.

[ARARAT.]

Я откровенно не понимаю ету любовь к правому рулю, ездить блин невозможно. Аварийных ситуаций полно, они просто опасны на дорогах.

[Мальчик-Одуванчик]

Я откровенно не понимаю ету любовь к правому рулю, ездить блин невозможно. Аварийных ситуаций полно, они просто опасны на дорогах.

Тут еще банально денежный фактор играет роль. За три-пять лет любая японка разбивалась в хлам на российских дорогах и приходилось брать новую.
По остальным машинам этот показатель был еще хуже, а отсутствие запчастей на немецкие или американские модели делало их эксплуатацию бессмысленной.
Иногда лучшим вариантом был корейский клон японского автомобиля, но их выбор был очень ограничен.
За стоимость нового автомобиля можно было купить от трех и более подержанных такого же класса.
С 2008 по 2012 год произошло существенное улучшение в строительстве новых дорог и улучшении покрытия на уже имеющихся.
Как следствие, возросла доля новых автомобилей.

Что касается опасности праворулек, то они преувеличены и проявляются лишь при обгоне. Еще фары нужно регулировать, что возможно не для всех моделей.
Мне приходилось ездить и не нахожу это намного опаснее, нежели на леворульной.
Другое дело - начинающие. Их так и назывют - "подснежники". Категория молодых людей, которым мама кое-как наскребла пару тысяч на убитое гавно по поводу совершеннолетия. Такие раскатывают на радостях со всей дури по ночному городу и бьются в основной своей массе весной на обледеневших дорогах.

[ARARAT.]

Я откровенно не понимаю ету любовь к правому рулю, ездить блин невозможно. Аварийных ситуаций полно, они просто опасны на дорогах.

Тут еще банально денежный фактор играет роль. За три-пять лет любая японка разбивалась в хлам на российских дорогах и приходилось брать новую.
По остальным машинам этот показатель был еще хуже, а отсутствие запчастей на немецкие или американские модели делало их эксплуатацию бессмысленной.
Иногда лучшим вариантом был корейский клон японского автомобиля, но их выбор был очень ограничен.
За стоимость нового автомобиля можно было купить от трех и более подержанных такого же класса.
С 2008 по 2012 год произошло существенное улучшение в строительстве новых дорог и улучшении покрытия на уже имеющихся.
Как следствие, возросла доля новых автомобилей.

Да, вы правы похоже...

[ARARAT.]

Что касается опасности праворулек, то они преувеличены и проявляются лишь при обгоне. Еще фары нужно регулировать, что возможно не для всех моделей.
Мне приходилось ездить и не нахожу это намного опаснее, нежели на леворульной.

Ну не скажите, далеко не только обгон, выезды и перестроения опасны тоже, а ето основное в движении.

[Мальчик-Одуванчик]

Что касается опасности праворулек, то они преувеличены и проявляются лишь при обгоне. Еще фары нужно регулировать, что возможно не для всех моделей.
Мне приходилось ездить и не нахожу это намного опаснее, нежели на леворульной.

Ну не скажите, далеко не только обгон, выезды и перестроения опасны тоже, а ето основное в движении.

Могу судить лишь по своему опыту вождения на дорогах Владивостока и края.
При езде по городу - вообще без проблемм. Скорости не такие большие, угроза жизни минимальная.
Самое опасное - начало обгона по встречной полосе. И то - если не просчитывать заранее всю трассу.
Колхозник или дачник на москвиче/жигулях - гораздо опаснее.
На мой взгляд, основная опасность праворулек - их доступность для молодежи в силу своей дешевизны.

[Sergunka]

Меня лично до сих пор беспокоит вопрос когда припарковавшись открываешь дверь машины или садишься в машину вечно в ожидании что кто-нибудь собьет. С правым рулем это всегда спокойно делаешь с тратуара. С учетом того что за свою жизнь в США я обгонял по встречке раза два-три то только за то чтоб выходить на тратуар я бы купил праворульку.

Ну и как ни крути самое опасное место это переднее левое сиденье в праворульке ее можно подставить и тебе не выбросит на встречку если что.