Российские санкции

[Sergey___K]

Не знаю, как для билингвов, но русскоязычному человеку, не говорящему по Украински, речь на украинском кажется таким юмористическим искажением Русского.

Это для идиотов он кажется искажением. Вы, значит, языка нормального не слышали. Украинский язык очень красивый. (я не имею в виду "галлицизмы" Океана Эльзы).

[Queen Bee]

Вот заехала после работы в магазин местный, закупила яблочного соку ребенкам за 99 центов за галлон, куринные ножки и грудку со скидкой 50%. Спасибо, мистер Путин!

[valchkou]

Я думаю выучить украинский не проблема, проблема в другом.
Украинский стал основным языком совсем не давно, до этого основным был русский.
Т.е примерно как, живешь себе в америке, говоришь по англицкий и вдруг бац в один день и основной - испанский.
И должен хоть убейся учить испанский. Интересно как на это отреагирует белое американское меньшинство,
включая нас с вами.

Другие республики бссср прошли этот путь.
Могу рассказать на примере узбекистана, прогрессивные узбеки, в то переходное время про русский и слышать не хотели.
А теперь даже самые задрыпаные русско-язычные школы считаются элитными и учиться там престижно.
Все это хорошо, только поздно, русскоязычное население свалило в основной массе, и оставшиеся продолжают валить, включая корейцев, татар и самих узбеков.

То же самое ждет украину, если там в головах ничего не поменяется.
Пусть не дружат с путиным если не хотят, но при чем тут русский язык!?
Без русского языка Украину ждет безвозвратный упадок.

А Россия за счет притока населения из украины станет только сильнее, умнее и богаче.

Вот заехала после работы в магазин местный, закупила яблочного соку ребенкам за 99 центов за галлон, куринные ножки и грудку со скидкой 50%. Спасибо, мистер Путин!

Organic?

[IContentProvider]

Т.е примерно как, живешь себе в америке, говоришь по англицкий и вдруг бац в один день и основной - испанский.
И должен хоть убейся учить испанский. Интересно как на это отреагирует белое американское меньшинство,
включая нас с вами.

Для иммигрантов это вообще другое дело. Но речь о людях, чей язык ограничен у них же на исторической родине, в месте где на этом языке говорит большинство. Тем самым показывая, что они здесь не хозяева, а гости, которых хозяева могут выставить в любой момент. Вот если бы Украина перешла на английский как государственный, как бы на это посмотрели? Почему нет? В быту же никто не запрещает говорить на чем хочешь!

[Queen Bee]

Вот заехала после работы в магазин местный, закупила яблочного соку ребенкам за 99 центов за галлон, куринные ножки и грудку со скидкой 50%. Спасибо, мистер Путин!

Organic?

Какая разница? То же что всегда покупаю.

[Amto2011]

Если вы еще не успели оплатить на условиях CIF, а товар уже в порту, то это не означает что в связи с санкциями обязанность оплатить товар у вас исчезла. Товар поставлен? В срок? Качество соответствует? Обязаны оплатить. А сроки оплаты могут быть какими угодно. Блин, какой-то бестолковый подход во всем..

Форс-мажор освобождает...

Вести с полей.. Общался тут с коллегами по поводу применения форс-мажора для того чтобы не попасть на российские анти-санкции. Так вот юристы сходятся на том, что шанс применения форс-мажора в этих обстоятельствах близок к нулю. Дело в том, что при наиболее используемых при экспортно-импортных операциях в России коммерческих условиях поставки CFR, CIF, и FOB право собственности на товар переходит к покупателю в момент погрузки товара на судно в порту отправки. Поэтому застрявшие на российских таможнях из-за санкций товары уже ПОЛНОСТЬЮ принадлежат российским покупателям.

Форс-мажор можно было бы применить ДО погрузки на судно в порту отправки. А если уже погрузили и отправили, то тю-тю.

Вот и получается что пострадали в этом конкретном случае российские контрагенты. А не иностранные.

[Айсберг]

Вести с полей.. Общался тут с коллегами по поводу применения форс-мажора для того чтобы не попасть на российские анти-санкции. Так вот юристы сходятся на том, что шанс применения форс-мажора в этих обстоятельствах близок к нулю. Дело в том, что при наиболее используемых при экспортно-импортных операциях в России коммерческих условиях поставки CFR, CIF, и FOB право собственности на товар переходит к покупателю в момент погрузки товара на судно в порту отправки. Поэтому застрявшие на российских таможнях из-за санкций товары уже ПОЛНОСТЬЮ принадлежат российским покупателям.

Форс-мажор можно было бы применить ДО погрузки на судно в порту отправки. А если уже погрузили и отправили, то тю-тю.

Вот и получается что пострадали в этом конкретном случае российские контрагенты. А не иностранные.

лучше найдите себе более квалифицированныъх советников... особенно в сфере поставок с/х продукции....

ЗЫ. Если бы всё было так, как утверждают Ваши советники - то не было бы столько визга из-за того, что в первые дни санкций развернули на границе столько фур. Визг, разумеется, был со стороны поставщиков. И именно они попали.

ЗЫ2. Из Европы никто кораблями ничего из с/х не возит. Есть прямая железная дорога и автострады. На кой хрен Польше грузить свои яблоки или картошку на корабли и платить еще за портовые сборы и перевалку?
Санкции касаются на 95% именно европейских поставщиков.

ЗЫ3. Время когда можно было оперировать форс-мажорами уже прошло... эти контракты уже "отработаны" или закрыты. Новые не заключаются. И это главное...

[alex67]

Форс-мажор можно было бы применить ДО погрузки на судно в порту отправки. А если уже погрузили и отправили, то тю-тю.

Вот и получается что пострадали в этом конкретном случае российские контрагенты. А не иностранные.

Каким же образом это отменяет форс-мажор? Какая разница, кому принадлежит груз? Зачем вы путаете круглое и горячее? Груз в любом случае страхуется либо владельцем, либо транспортником от форс-мажора, хоть до погрузки, хоть после, и независимо от того, кому он принадлежит и где физически находится, хоть в космосе, когда взрывается российская ракета, зафрахтованная для доставки европейских спутников. А уж при доставке морем груз тем более страхуется по полной, вы разве никогда в жизни не слышали и по ТВ не видели, что в море бывают тайфуны-штормы-ураганы, корабли садятся на мель, переворачиваются и вообще тонут почем зря? Я понимаю, о компании Ллойд вы могли не слышать, но неужели же и кино "Титаник" не смотрели, где был впечатляющий форс-мажор в виде айсберга и красивой женщины?

Понимаю, что вы не любите Россию и лично Владимира Владимировича Путина, но ненависть к России не должна вам заменять логику и факты.

[Amto2011]

Вести с полей.. Общался тут с коллегами по поводу применения форс-мажора для того чтобы не попасть на российские анти-санкции. Так вот юристы сходятся на том, что шанс применения форс-мажора в этих обстоятельствах близок к нулю. Дело в том, что при наиболее используемых при экспортно-импортных операциях в России коммерческих условиях поставки CFR, CIF, и FOB право собственности на товар переходит к покупателю в момент погрузки товара на судно в порту отправки. Поэтому застрявшие на российских таможнях из-за санкций товары уже ПОЛНОСТЬЮ принадлежат российским покупателям.

Форс-мажор можно было бы применить ДО погрузки на судно в порту отправки. А если уже погрузили и отправили, то тю-тю.

Вот и получается что пострадали в этом конкретном случае российские контрагенты. А не иностранные.

лучше найдите себе более квалифицированныъх советников... особенно в сфере поставок с/х продукции....

Ага.. Лучше всего такого как вы. Чтобы уж, так сказать, сразу по миру пойти и не мучиться.

ЗЫ. Если бы всё было так, как утверждают Ваши советники - то не было бы столько визга из-за того, что в первые дни санкций развернули на границе столько фур. Визг, разумеется, был со стороны поставщиков. И именно они попали.

ЗЫ2. Из Европы никто кораблями ничего из с/х не возит. Есть прямая железная дорога и автострады. На кой хрен Польше грузить свои яблоки или картошку на корабли и платить еще за портовые сборы и перевалку?
Санкции касаются на 95% именно европейских поставщиков.

Читайте внимательнее. Я писал про дальневосточный регион. Если посмотрите на карту, на восток от Москвы (по правую руку от МКАД, чтобы вам понятнее было) сразу за Уралом этот регион и начинается. И снабжается сельхозпродукцией он преимущественно через восточные порты: Владивосток, Находка, Ванино. В портах скопилась продукция из запрещенных стран: США и Австралия. В приличных количествах скопилась. Отправлять обратно ее бессмысленно, потому что морфрахт на один контейнер стоит примерно столько же, сколько содержимое контейнера (если мы говорим о сельхозпродукции). Поэтому эту продукцию будут скорее всего уничтожать. За счет российского контрагента, разумеется, которому она по факту и принадлежит по праву собственности.

В случае с фурами из Польши: транспортное плечо там относительно короткое и дешевое (по сравнение с морфрахтом из Австралии), поэтому какой-то экономический смысл вернуть товар обратно возможно существует. Хотя бы убытки уменьшить.

ЗЫ3.эти контракты уже "отработаны" или закрыты. Новые не заключаются. И это главное...

Еще разок, для "экспертов". Никто не мешал позволить уже находящимся в пути товарам растаможиться, чтобы не пускать по миру своих же российских контрагентов. А санкции применить после этого. Тогда бы и российские контрагенты не пострадали и новые контракты точно так же не заключались бы.

[Amto2011]

Форс-мажор можно было бы применить ДО погрузки на судно в порту отправки. А если уже погрузили и отправили, то тю-тю.

Вот и получается что пострадали в этом конкретном случае российские контрагенты. А не иностранные.

Каким же образом это отменяет форс-мажор? Какая разница, кому принадлежит груз?

Разница в том, что иностранный поставщик в момент погрузки свои обязательства выполнил и риски перешли к покупателю. Читайте Инкотермс. Что случилось после этого - головняк покупателя. Он - полноправный владелец товара.

Груз в любом случае страхуется либо владельцем, либо транспортником от форс-мажора, хоть до погрузки, хоть после, и независимо от того, кому он принадлежит и где физически находится, хоть в космосе, когда взрывается российская ракета, зафрахтованная для доставки европейских спутников. А уж при доставке морем груз тем более страхуется по полной, вы разве никогда в жизни не слышали и по ТВ не видели, что в море бывают тайфуны-штормы-ураганы, корабли садятся на мель, переворачиваются и вообще тонут почем зря? Я понимаю, о компании Ллойд вы могли не слышать, но неужели же и кино "Титаник" не смотрели, где был впечатляющий форс-мажор в виде айсберга и красивой женщины?

Во-первых не в любом случае груз страхуется владельцем. Есть определенная категория грузов подлежащая обязательному страхованию. Продукты питания и сельхозпродукция в этот перечень не входит. Вы удивитесь, но огромного количество грузов путешествует по морям безо всяких страховок. Это риск владельца груза. Не застраховал и потерял - его проблемы. Кроме этого, реализовать страховое возмещение даже по застрахованному грузу задача непростая. В страховых полисах куча уловок - не любят страховые компании платить, любят чтобы у них полисы покупали. Но дело даже не в этом. Ответственность перевозчика (а следовательно и страхового полиса на морфрахт) заканчивается с момента выгрузки груза на причал в порту. Риски растаможки, умопомешательства Думы и всяких революций в стране доставки в этот полис не входят.

Понимаю, что вы не любите Россию и лично Владимира Владимировича Путина, но ненависть к России не должна вам заменять логику и факты.

Чего ради? Владимир Владимирович мне лично по барабану. Вот чего я не люблю, так это когда ко мне в карман липкими ручонками лезут.

[Amto2011]

Груз в любом случае страхуется либо владельцем, либо транспортником от форс-мажора, хоть до погрузки, хоть после, и независимо от того, кому он принадлежит и где физически находится, хоть в космосе, когда взрывается российская ракета, зафрахтованная для доставки европейских спутников.

Вот вам для самообразования:

Спутники «Глонасс-М» оказались не застрахованы
Ни один из трех спутников «Глонасс-М», погибших на «Байконуре», не был застрахован: Роскосмос тратит деньги на страховку только уникальных космических аппаратов

http://www.vedomosti.ru/politics/news/1 ... z3Ap302tQg

[Айсберг]

Форс-мажор можно было бы применить ДО погрузки на судно в порту отправки. А если уже погрузили и отправили, то тю-тю.

Вот и получается что пострадали в этом конкретном случае российские контрагенты. А не иностранные.

Каким же образом это отменяет форс-мажор? Какая разница, кому принадлежит груз? Зачем вы путаете круглое и горячее? Груз в любом случае страхуется либо владельцем, либо транспортником от форс-мажора, хоть до погрузки, хоть после, и независимо от того, кому он принадлежит и где физически находится, хоть в космосе, когда взрывается российская ракета, зафрахтованная для доставки европейских спутников. А уж при доставке морем груз тем более страхуется по полной, вы разве никогда в жизни не слышали и по ТВ не видели, что в море бывают тайфуны-штормы-ураганы, корабли садятся на мель, переворачиваются и вообще тонут почем зря? Я понимаю, о компании Ллойд вы могли не слышать, но неужели же и кино "Титаник" не смотрели, где был впечатляющий форс-мажор в виде айсберга и красивой женщины?

Понимаю, что вы не любите Россию и лично Владимира Владимировича Путина, но ненависть к России не должна вам заменять логику и факты.

Ему бесполезно что-то объяснять... Он искренне считает что ФОБ - это единственный способ доставки товара до России....
Вычитал где-то в книге умный термин и сейчас носится с ним как с флагом... людей смешит...

[Айсберг]

В портах скопилась продукция из запрещенных стран: США и Австралия. В приличных количествах скопилась. Отправлять обратно ее бессмысленно, потому что морфрахт на один контейнер стоит примерно столько же, сколько содержимое контейнера (если мы говорим о сельхозпродукции). Поэтому эту продукцию будут скорее всего уничтожать. За счет российского контрагента, разумеется, которому она по факту и принадлежит по праву собственности.

Да и хрен с ним.... с этим контрагентом...
Сами идиоты - нехрен завозить в Россию откровенное говно....

США и Австралия - это несколько процентов от импорта продуктов.... И самый поганый ассортимент...
Слава Богу, что эту лавочку прикрыли. Австралию вообще постепенно целый год плющили из-за всяких гормонов в ей мясе.... Сокращали и сокращали квоту. Сейчас - вообще запретили...
Про США я вообще не говорю - столько яда, сколько в американских продуктах - нужно еще поискать где-либо....

Так что... адью, американское и австралийское говно - пусть его теперь жрут сами американцы и австралийцы...

[Orbitord]

Про США я вообще не говорю - столько яда, сколько в американских продуктах - нужно еще поискать где-либо....
..

Вам это 1й канал рассказал или еще кто?

[piligrim77]

Про США я вообще не говорю - столько яда, сколько в американских продуктах - нужно еще поискать где-либо....
..

Вам это 1й канал рассказал или еще кто?

достаточно почитать состав на этикетке и посмотреть на окружающих людей. люди болеют ожирением не просто так. а от химикатов в продуктах что они кушают