Исчезновение 777 в Малайзии

[notknown]

http://ireport.cnn.com/docs/DOC-1103537

А вот ета картинка где на карте будет?

[MAF]

О, похоже, двигатели самолета "звонят домой" каждые 30 минут. А Вы говорите, Микрософт. Надеюсь они свою прошивку на лету пока еще не обновляют.

Если это действительно так, то, спрашивается, почему американцы до сих пор валяли дурака?

уже опровергли...

[Vоvan]

http://ireport.cnn.com/docs/DOC-1103537

А вот ета картинка где на карте будет?

похоже на две лодки рядом... ?

--
В.

[notknown]

http://ireport.cnn.com/docs/DOC-1103537

А вот ета картинка где на карте будет?

похоже на две лодки рядом... ?

--
В.

Ага, но интересно было бы посмотреть что теперь в том же месте.

[sss1]

http://www.vesti.ru/m/doc.html?id=1370760
Пропавший Boeing-777-200 мог находиться в воздухе несколько часов после исчезновения с радаров.
Специалисты из США полагают, что пилот или какой-либо другой человек на борту мог отключить транспондеры и изменить курс.

[vaduz]

По поводу последних новостей:

[Vоvan]

По поводу последних новостей:

А куда бы им хватило топлива долететь? Если нарисовать круг и выделить большие полосы - может куда кто "эмигрировать" хотел?

"Investigators have also examined data transmitted from the plane’s Rolls-Royce engines that shows it descending 40,000 feet in the space of a minute, according to a senior American official briefed on the investigation. "

Куда descending 40k ft ???


--
В.

[Hamster]

По поводу последних новостей:

А куда бы им хватило топлива долететь? Если нарисовать круг и выделить большие полосы - может куда кто "эмигрировать" хотел?

"Investigators have also examined data transmitted from the plane’s Rolls-Royce engines that shows it descending 40,000 feet in the space of a minute, according to a senior American official briefed on the investigation. "

Куда descending 40k ft ???

Скорее всего ошибка. Даже если они забрались сначала на 43-45к и потом повернули вниз, 40к за минуту это далеко за пределами нормальных параметров полета. Нужно в буквальном смысле слова лететь носом в землю, тогда 40к получится, но после этого стабилизировать самолет будет крайне трудно (если от него в процессе не начнут куски отваливаться).

Про топливо я писал. 50/50, что хватило бы до Йемена или Сомали. Но описанные в NY Times выкрутасы (вверх-вниз, перемены курса), плюс раннее заявление, что самолет продержался в воздухе только 5 часов, плюс то, что в том районе вроде бы обычно западные ветра, ставят попадание в Сомали и даже в Иран под большое сомнение. Большой неизвестный аспект - что именно видели на военных радарах индусы. Если похитители, покинув радиус малайских радаров, летели прямым курсом в Иран, то они могли долететь, но их должны были вести индийские ПВО. Если они облетали Индию над океаном - на доступном топливе долететь было бы трудно, за 5 часов - невозможно.

Я вижу такие варианты. Или они летели куда-нибудь в Сомали, не дотянули и упали в океан. Или они сели на одном из мелких островков в Индийском Океане. (Чтобы посадить 777-й, очень много места не надо. Достаточно 4000-4500 футов. Такие посадочные полосы там действительно есть, хотя их можно по пальцам сосчитать.) Или они пытались перелететь через Индию и их сбили индийские ПВО.

[perasperaadastra]

ИМХО, кто-то их сбил. В этом случае обломки сложно найти.

[AndreyT]

ИМХО, кто-то их сбил. В этом случае обломки сложно найти.

Это почему это в случае сбития должно быть "сложно найти обломки"? Это не говоря уже о том, что теория "их сбили" автоматически предполагает, что самолет был сбит на своем штатном маршруте и обломки упали в море там же. А эти места, как я понимаю, уже обыскали вдоль и поперек.

[Hamster]

ИМХО, кто-то их сбил. В этом случае обломки сложно найти.

Это почему это в случае сбития должно быть "сложно найти обломки"? Это не говоря уже о том, что теория "их сбили" автоматически предполагает, что самолет был сбит на своем штатном маршруте и обломки упали в море там же. А эти места, как я понимаю, уже обыскали вдоль и поперек.

Сбить мог кто угодно и где угодно, неопознанный самолет с выключенными транспондерами в эпоху после 9/11 это одна большая мишень. Основной аргумент против сбивания - по идее, если бы их сбили, то сработал бы ELT. То, что он не включился, наводит на мысль, что самолет или где-то успешно сел, или развалился на куски при касании воды, как AF447, и ELT сразу ушел вместе с фюзеляжем на дно. Хотя ELT штука не особо надежная, могла не сработать и по другим причинам.

Последние утечки вроде бы говорят, что самолет летел зигзагами, следуя навигационным маркерам. Зачем это было делать похитителям, совсем неясно. Но если это было так, это объясняет, почему они никуда толком не улетели и их до сих пор ищут в восточном Индийском Океане, и почему следователи склоняются, что самолет на дне. В восточной половине Индийского Океана нет ничего примечательного, почти нет островов, а те, что есть - тщательно окультурены и краденый 777 там не посадишь.

Может быть, они еще полетали туда-сюда и в конце концов как-то приземлились в Индонезии. Судя по карте, на юге Суматры есть довольно безлюдные районы и даже парочка необитаемых островов.

[Hamster]

Малайцы только что провели пресс-конференцию. Формально признали большую часть "неофициальных" утечек и теорию угона. Самый крупный новый факт - было сказано, что последний сигнал с самолета пришел в 8:11 местного времени, то есть через 7.5 часов после взлета.

Точный район исчезновения они не знают, но говорят, что, если он полетел на север, то где-то на линии между северным Тайландом и казахско-туркменской границей, а если на юг - то где-то в Индийском Океане.

С учетом новой оценки продолжительности полета, если он летел по прямой и его каким-то чудом не засекли и не сбили ни индусы, ни пакистанцы, он действительно мог дотянуть до Туркменистана.

Запасаемся попкорном и ждем новых утечек.

[Hamster]

Я, кажется, понял, что малайцы имели в виду под этими странными коридорами и причем тут Казахстан.

Система спутников, которые засекли сообщения с самолета, называется Inmarsat. Они висят на геостационарной орбите, один из них на долготе +64.5.

20140315021734-85245-map.png

[vaduz]

Последняя фраза пилота "Alright, goodnight" сказана после отключения транспондеров.
Это подтвержденный факт.

[Papa Hotel Whisky]

Последняя фраза пилота "Alright, goodnight" сказана после отключения транспондеров.
Это подтвержденный факт.

К сожалению, эта фраза ни о чем не говорит. Могла быть сказана как по своей воле, так и с ножом у горла. Впрочем, все версии технических неполадок можно отсечь.
Я склоняюсь к версии захвата, в котором что-то пошло не по сценарию. Скажем, кто-то из экипажа начал сопротивляться, и его успокоили. А у другого или сердце прихватило (все-таки не каждый день его самолет угоняют), или тоже по организму получил, или перестарались с методами убеждения. То есть какое-то время он выполнял команды угонщиков, а потом просто отрубился. А самолет полетел дальше на автопилоте, по последнему заложенному курсу. И упал где-то в океане.