Велик подскажите хороший.

[Komissar]

у спутника было две впереди и три сзади. Точно знаю.

[domperignon]

меня немного удивляет, что все дорогие велики сейчас идут с колесами, которые clincher

[Hamster]

меня немного удивляет, что все дорогие велики сейчас идут с колесами, которые clincher

tubular не имеет смысла, если только вы не ездите 100% времени на организованных event'ах, на которых вам в случае чего могут подкинуть spare.

Если же вы должны возить собственную запаску, two clinchers + two tubes + one spare tube, при прочих равных, весят меньше, чем two tubular tires + one spare tubular tire.

[oneway]

эка Вас угораздило... Вообще я бы открыла кампанию - "Наши не должны покупать велосипеды в Волмарте"

Да ладно вам, отличный велоспед за те деньги, которые за него просили. 5000 миль, 2 цепи и два коплекта резины за два сезона прошел на ура. Тяжеловат, конечно, седло сразу поменял, кассету. На мой взгляд, как раз entry level велосипед. Так что если нужен велик чтобы войти в форму и ездить - самое оно. А из Волмарта он или нет, какая разница...

За эти деньги можно купить хороший велосипед с рук.

[oneway]

меня немного удивляет, что все дорогие велики сейчас идут с колесами, которые clincher

tubular не имеет смысла, если только вы не ездите 100% времени на организованных event'ах, на которых вам в случае чего могут подкинуть spare.

Если же вы должны возить собственную запаску, two clinchers + two tubes + one spare tube, при прочих равных, весят меньше, чем two tubular tires + one spare tubular tire.

Не говоря уже об удобстве замены в полевых условиях.

Ещё трубки имеют смысл на пересеченке (КК и CX) где есть вероятность так называемого pinch flat.
a так...понты.

[domperignon]

меня немного удивляет, что все дорогие велики сейчас идут с колесами, которые clincher

tubular не имеет смысла, если только вы не ездите 100% времени на организованных event'ах, на которых вам в случае чего могут подкинуть spare.

Если же вы должны возить собственную запаску, two clinchers + two tubes + one spare tube, при прочих равных, весят меньше, чем two tubular tires + one spare tubular tire.

я давно на них не ездил, но кажется как-то что на них намного лучше. особенно на поворотах. я недавно купил по хорошей цене шины specialized turbo. и они как-то приближались по качеству к трубам. но проколов на переднем было столько, что я бросил это дело и поставил тяжелую дешевку за 10 долларов. и вот интересно стало, сколько проколов было бы у меня на трубах по этим же маршрутам.

[domperignon]

меня немного удивляет, что все дорогие велики сейчас идут с колесами, которые clincher

tubular не имеет смысла, если только вы не ездите 100% времени на организованных event'ах, на которых вам в случае чего могут подкинуть spare.

Если же вы должны возить собственную запаску, two clinchers + two tubes + one spare tube, при прочих равных, весят меньше, чем two tubular tires + one spare tubular tire.

Не говоря уже об удобстве замены в полевых условиях.

Ещё трубки имеют смысл на пересеченке (КК и CX) где есть вероятность так называемого pinch flat.
a так...понты.

трубки менять гораздо удобнее, чем клинчер. особенно потому что наружная часть полностью покрывает камеру. чтобы поменять клинчер надо приложить усилие. трубки я в 10летнем возрасте мог снимать за 5 минут легко (с помощью экцентрика того же колеса). клинчер и сейчас вожусь бывает и ругаюсь

[oneway]

меня немного удивляет, что все дорогие велики сейчас идут с колесами, которые clincher

tubular не имеет смысла, если только вы не ездите 100% времени на организованных event'ах, на которых вам в случае чего могут подкинуть spare.

Если же вы должны возить собственную запаску, two clinchers + two tubes + one spare tube, при прочих равных, весят меньше, чем two tubular tires + one spare tubular tire.

я давно на них не ездил, но кажется как-то что на них намного лучше. особенно на поворотах.

Интересно с чего бы это...

[domperignon]

меня немного удивляет, что все дорогие велики сейчас идут с колесами, которые clincher

tubular не имеет смысла, если только вы не ездите 100% времени на организованных event'ах, на которых вам в случае чего могут подкинуть spare.

Если же вы должны возить собственную запаску, two clinchers + two tubes + one spare tube, при прочих равных, весят меньше, чем two tubular tires + one spare tubular tire.

я давно на них не ездил, но кажется как-то что на них намного лучше. особенно на поворотах.

Интересно с чего бы это...

потому что они по другому сделаны. или может просто более эластичны. их кстати и накачивать сильнее можно. конечно у меня дешевые колеса. может с дорогими клинчерными лучше. не знаю

[-JS-]

трубки менять гораздо удобнее, чем клинчер. особенно потому что наружная часть полностью покрывает камеру. чтобы поменять клинчер надо приложить усилие. трубки я в 10летнем возрасте мог снимать за 5 минут легко (с помощью экцентрика того же колеса). клинчер и сейчас вожусь бывает и ругаюсь

Может я отстал от жизни, но в свое время мы трубки приклеивали к ободам. Причем качество приклеивания всегда зависело от того сколько раз человек навернулся в повороте со слетевшей трубой. Как же это может быть удобнее?

[-JS-]

За эти деньги можно купить хороший велосипед с рук.

Вполне возможно, что у вас и можно. У нас бы пришлось месяца 3 гоняться с неочевидным результатом.

[-JS-]

у спутника было две впереди и три сзади. Точно знаю.

У меня был Спутник, у него была одна впереди и 4 сзади. Мне кажется кол-во звезд сильно зависело от года выпкска, и от региона. У нас с двумя звездами впереди был Спорт.

[ekriv]

у спутника было две впереди и три сзади. Точно знаю.

У меня был Спутник, у него была одна впереди и 4 сзади. Мне кажется кол-во звезд сильно зависело от года выпкска, и от региона. У нас с двумя звездами впереди был Спорт.

У меня был Спорт ХВЗ. Вес 12 кг, 2 шестеренки спереди и 4 сзади.
Хороший был велик.

[domperignon]

трубки менять гораздо удобнее, чем клинчер. особенно потому что наружная часть полностью покрывает камеру. чтобы поменять клинчер надо приложить усилие. трубки я в 10летнем возрасте мог снимать за 5 минут легко (с помощью экцентрика того же колеса). клинчер и сейчас вожусь бывает и ругаюсь

Может я отстал от жизни, но в свое время мы трубки приклеивали к ободам. Причем качество приклеивания всегда зависело от того сколько раз человек навернулся в повороте со слетевшей трубой. Как же это может быть удобнее?

если меняли по дороге на тренировке, то никто их обычно не приклеивал. приклеивали потом уже. как часто неприклеинная у вас слетала?

вот ремонтировать трубу действительно запарно потому что ее надо разезать и зашивать. а с clincher можно просто заметь камеру и все

[-JS-]

если меняли по дороге на тренировке, то никто их обычно не приклеивал. приклеивали потом уже. как часто неприклеинная у вас слетала?

2 раза. На тренировках чаще меняли все колесо, но и у тренера в мотоцикле всегда был клей. А вот если прокололся по дороге домой или из дома то конечно не приклеивали до приезда на базу.

[domperignon]

если меняли по дороге на тренировке, то никто их обычно не приклеивал. приклеивали потом уже. как часто неприклеинная у вас слетала?

2 раза. На тренировках чаще меняли все колесо, но и у тренера в мотоцикле всегда был клей. А вот если прокололся по дороге домой или из дома то конечно не приклеивали до приезда на базу.

Так и было. Я имел в виду когда один едешь. Но чтобы слетела труба не слышал ни разу. Мало я занимался этим: )

[avitya]

Лучше скажите, вы все небось ещё с клиплес педалями ездите?

[Skistar]

Лучше скажите, вы все небось ещё с клиплес педалями ездите?

А с какими же еще ездить? Всеж таки 21 век на календаре.

[AndreyT]

меня немного удивляет, что все дорогие велики сейчас идут с колесами, которые clincher

А почему удивляет-то? Велики, они хоть и дорогие, но все равно предназначены для езды в первую очередь по обыкновенным дорогам. Т.е. дорогам, которые перед этим не подметались беличьими кисточками командой девственниц, ползших по асфальту на коленках с увеличительными стеклами в руках. Поэтому, если за вами постоянно не едет support vehicle с комплектом сменных колес, то tubulars - выбор непонятный.

[AndreyT]

трубки менять гораздо удобнее, чем клинчер.

Речь шла о полевых условиях, в которых трубки менять не только не удобнее, а скорее бессмысленно. Трубки не меняют, их подготавливают заранее, надежно приклеенными к ободам. И везут за собой в специально заточенной машине.

Я, конечно, понимаю, что можно устроить и такое необычное действо, как замену трубки в полевых условиях, особенно если обстоятельства заставляют. Но зачем вдруг кто-то пойдет на такое сознательно - мне не совсем ясно.

чтобы поменять клинчер надо приложить усилие.

Ну вообще-то и для того, чтобы руль на велике повернуть, надо тоже прикладывать усилия, не говоря уже о вращении педалей. Обыкновенная пара tire levers превращает замену клинчера в моментальную и ненапряжную операцию.

[AndreyT]

Лучше скажите, вы все небось ещё с клиплес педалями ездите?

Ну я езжу с клиплес даже на commuter bike. Причем с формально "горными" клиплес - Shimano SPD.

Возможность не только "давить", но и "тянуть" педали - это очень ценная возможность, хотя бы за то, что позволяет, при необходимости, равномернее нагружать колени.

[AndreyT]

Кстати, а кто-нибудь пробовал tubeless clinchers? Как там у нас эта технология развивается?

[-JS-]

Лучше скажите, вы все небось ещё с клиплес педалями ездите?

[Настороженно] а вы без?

[mikeG]

Лучше скажите, вы все небось ещё с клиплес педалями ездите?

Ну я езжу с клиплес даже на commuter bike. Причем с формально "горными" клиплес - Shimano SPD.

Возможность не только "давить", но и "тянуть" педали - это очень ценная возможность, хотя бы за то, что позволяет, при необходимости, равномернее нагружать колени.

Я себе на commuter такие поставил:
http://www.amazon.com/Shimano-PD-M324-C ... B001AT33CW

Можно в чем угодно ездить.

[AndreyT]

Лучше скажите, вы все небось ещё с клиплес педалями ездите?

Ну я езжу с клиплес даже на commuter bike. Причем с формально "горными" клиплес - Shimano SPD.

Возможность не только "давить", но и "тянуть" педали - это очень ценная возможность, хотя бы за то, что позволяет, при необходимости, равномернее нагружать колени.

Я себе на commuter такие поставил:
http://www.amazon.com/Shimano-PD-M324-C ... B001AT33CW

Можно в чем угодно ездить.

Мои комьютерные вот такие

http://www.rei.com/product/764688/shima ... oad-pedals

тоже можно в чем угодно ездить.