Очередная авария. АН-30

[Privet]

Авиация разваливается на глазах. Что ни месяц, то авария.
http://lenta.ru/news/2012/05/23/an30/

[alex2003]

посмотрите внимателно на фотки...
выгоревший полностью хвост , да посреди поля стоит...
http://newsru.com/world/23may2012/an30.html
нестыковочки на лицо, с поломкой шасси при посадке не вяжется...так что не известно что там произошло

а так согласен, за 40 лет - 3-ая авария, одна из которых - сбитый в Афгане..
короче ооочень плохой самолёт...

PS.
а супержет 100 оказывается был исправен

[PavelM]

посмотрите внимателно на фотки...
выгоревший полностью хвост , да посреди поля стоит...
http://newsru.com/world/23may2012/an30.html
нестыковочки на лицо, с поломкой шасси при посадке не вяжется...так что не известно что там произошло

Похоже на пожар на борту с вынужденной посадкой.

[Животнае]

Cемь человек экипажа... Они там что, по двое за штурвалы держатся?

[Тверпен]

Скоро супостат поймет, что можно уже и ракетами закидывать, ничего обратно не полетит.

[Helmsman]

Cемь человек экипажа... Они там что, по двое за штурвалы держатся?

2 пилота, штурман, борттехник и операторы фотоаппаратуры.

[Papa Hotel Whisky]

Авиация разваливается на глазах. Что ни месяц, то авария.

Тут на одном тематическом форуме интересную статистику выложили. За период с 2000 года (т.е. за 12 лет) вооруженные силы и спецслужбы (ВВС, ВМФ, погранвойска, ФСБ, МВД, etc) потеряли в авариях и катастрофах 121 борт. С чешским Ан-20 - соответственно, 122. Почти по одному в месяц. Это именно летные происшествия, боевые потери (Чечня, Грузия) идут отдельно, как и списание по ресурсу и состоянию. И только военные, для гражданских своя статистика.
С одной стороны это много. С другой - за то же время поставлено с заводов порядка 200. С третьей - за то же время списано по износу порядка 500. Там, правда, большинство только на бумаге числилось, а по факту давно были каннибализированы.

[alex2003]

В 60-ых отец служил в авиации, говорит что падали каждый день по Союзу...
Таким образом можно считать что в последнее десятилетие идет укрепление а не развал...


Вот такто господа хорошие...

[Privet]

посмотрите внимателно на фотки...
выгоревший полностью хвост , да посреди поля стоит...
http://newsru.com/world/23may2012/an30.html
нестыковочки на лицо, с поломкой шасси при посадке не вяжется...так что не известно что там произошло ...

Не знаю, не знаю. Хвост там подробно я разглядеть не могу. Могу только констатировать, что он на месте, а, вот, копоть над кабиной экипажа вижу отчётливо. Если он прокатился по бетонке носом, то вполне могло что-то воспламениться и внутри.
Я не берусь гадать о причинах. То, что стойка подломилась, это скорее всего правда. Всё остальное можно только предполагать.

[Privet]

В 60-ых отец служил в авиации, говорит что падали каждый день по Союзу...
Таким образом можно считать что в последнее десятилетие идет укрепление а не развал...

Всё зависит от интенсивности полётов и одно дело, когда падают боевые самолёты, из которых выжато всё ради характеристик и другое дело, когда падают такие, как АН-30. Возможно, это потому, что налёт малый.
Я разговаривал с одним выпускником примерно 2000 года. Раньше, говорит, выпускники умели летать на всём. Типов 5-6 это была норма. В 2000-х выпускали на 1-2-х тапах. Возможно, сейчас мы пожинаем плоды.

[alex2003]

В 60-ых отец служил в авиации, говорит что падали каждый день по Союзу...
Таким образом можно считать что в последнее десятилетие идет укрепление а не развал...


Вот такто господа хорошие...

[alex2003]

интерестный експеримент, смотрим на одни и теже фотки а видим разное
внешних повреждений нет, которые характерны при обломе переней стойки, но какимто образом выгорел полностью внутри
полосы бетонной- не вижу
))

думаю косяк с моей стороны, так как в последнее время употребляю спиртное..

кстати
предположим интенсивность вылетов сократилась в 30 раз, тогда можно предположить, что авиация приблизително на том же уровне..

По поводу суперджета
самолет исправен, летчик екстракласс, летел по указке диспетчера...
Тут явно косяк не нашей разваливающейся авиации...

[Nikifor]

...летчик екстракласс...

Еще в середине 70-х мне обясняли, что высотник-монтажник из новичков практически никогда не разбиваются - потому что и за скобы хватаются - танком не отрвешь, и пояс пристегивают по самой всякой мелочи.
А бьются заслуженные супер-пупер экстра-мастера, которые уже давно привыкли к опасности.

Тут явно косяк не нашей разваливающейся авиации...

Косяк факт - люди погибли. А параметрический так и не обнаружили. Так что утверждение "не наш косяк" безосновательно.

[alex2003]

...летчик екстракласс...

Еще в середине 70-х мне обясняли, что высотник-монтажник из новичков практически никогда не разбиваются - потому что и за скобы хватаются - танком не отрвешь, и пояс пристегивают по самой всякой мелочи.
А бьются заслуженные супер-пупер экстра-мастера, которые уже давно привыкли к опасности.

Тут явно косяк не нашей разваливающейся авиации...

Косяк факт - люди погибли. А параметрический так и не обнаружили. Так что утверждение "не наш косяк" безосновательно.

так и я не спорю...что к развалу нашего аеро-флота ето не имеет никакого отношения....
т.е. ярлык не к месту!

[StrangerR]

Cемь человек экипажа... Они там что, по двое за штурвалы держатся?

Такой же самолет и тоже по той же программе, садится:





Слава советским сталеварам, иной бы самолет от таких посадок давно на части рассыпался