Россия враг #1 для США (с) M.Romney

[Frukt]

Еще немного о закулисных переговорах.

В 2007 году Москва и Тегеран подписали контракт на поставку в Иран пяти дивизионов зенитно-ракетной системы С-300ПМУ-1 на сумму около 800 миллионов долларов.

Однако после ряда визитов высокопоставленных представителей Израиля и США в Москву российское руководство отказалось выполнять этот контракт. Президент РФ Дмитрий Медведев в 2010 году подписал указ, который предусматривает запрет на передачу Ирану комплексов С-300, бронетехники, боевых самолетов, вертолетов и кораблей.

http://www.lenta.ru/news/2012/01/20/fine/

[tau797]

А чтобы Эрбас хвост не задирал - возобновить производство Ил-18!. И экспорт можно будет наладить (в Северную Корею, например).

Не понимаю, что смешного. Если продать свои самолеты в США нам непросто - то в Южную Америку, Африку и Азию - вполне можно представить.

[IL]

К слову, Россия вполне успешно участвует в проекте и на гос уровне владеет внушительным пакетом акций Airbus.

4%

[Alex Denisoff]

А чтобы Эрбас хвост не задирал - возобновить производство Ил-18!. И экспорт можно будет наладить (в Северную Корею, например).

Не понимаю, что смешного. Если продать свои самолеты в США нам непросто - то в Южную Америку, Африку и Азию - вполне можно представить.

Представить можно все что угодно. Зависит только от развитости воображения.
А вот чтобы "продать свои самолеты", их нужно сначала разработать, произвести, испытать, сертифицировать тип, наладить производство, обслуживание и продажи. Как показывает пример с SSJ - даже с сертификацией типа проблемы, а уж о производстве и продажах лучше не вспоминать.

[Москвичка]

К слову, Россия вполне успешно участвует в проекте и на гос уровне владеет внушительным пакетом акций Airbus.

4%

6%, как мы тут выяснили крупнейший гос. участник после Франции.

[Интеррапт]

К слову, Россия вполне успешно участвует в проекте и на гос уровне владеет внушительным пакетом акций Airbus.

4%

6%, как мы тут выяснили крупнейший гос. участник после Франции.

Только Германия, Франция, Испания имеют право голоса в Airbus. А Россия нет. Так что фактически это обычная инвестиция и финансовая поддержка зарубежного концерна.
Только давайте эту тему опять не развивать, ведь не так много месяцев назад все это обсудили и все ваши т.н. "аргументы" разнесли в пух и прах.

[Москвичка]

К слову, Россия вполне успешно участвует в проекте и на гос уровне владеет внушительным пакетом акций Airbus.

4%

6%, как мы тут выяснили крупнейший гос. участник после Франции.

Только Германия, Франция, Испания имеют право голоса в Airbus. А Россия нет. Так что фактически это обычная инвестиция и финансовая поддержка зарубежного концерна.
Только давайте эту тему опять не развивать, ведь не так много месяцев назад все это обсудили и все ваши т.н. "аргументы" разнесли в пух и прах.

ссылочку не дадите? Там частные компании типа Даймлера голос имеют и Франция, т.к. у неё самый больший пакет из государственных.

[VladG2]

http://www.nytimes.com/2006/09/12/busin ... ref=slogin

"The purchase makes Vneshtorgbank the largest noncore shareholder in EADS. But Mr. Hauger said that under EADS’s 2000 shareholder agreement, the 5 percent stake did not entitle Vneshtorgbank to board representation."

[Frukt]

К слову, Россия вполне успешно участвует в проекте и на гос уровне владеет внушительным пакетом акций Airbus.

4%

6%, как мы тут выяснили крупнейший гос. участник после Франции.

Только Германия, Франция, Испания имеют право голоса в Airbus. А Россия нет. Так что фактически это обычная инвестиция и финансовая поддержка зарубежного концерна.
Только давайте эту тему опять не развивать, ведь не так много месяцев назад все это обсудили и все ваши т.н. "аргументы" разнесли в пух и прах.

Так тему Airbus начали , как раз те кто что-то этим хотел сказать. Их только поправили. И , вы не обратили внимание, что как выяснилось, 6% акций, не совсем мало.

[Интеррапт]

И , вы не обратили внимание, что как выяснилось, 6% акций, не совсем мало.

Не совсем мало для чего? Для того, чтобы инвестициями поддерживать зарубежную компанию, то да - не совсем мало. А для того, чтобы иметь своего человека в board, то оказалось, что мало.

[Capricorn]

А чтобы Эрбас хвост не задирал - возобновить производство Ил-18!. И экспорт можно будет наладить (в Северную Корею, например).

Не понимаю, что смешного. Если продать свои самолеты в США нам непросто - то в Южную Америку, Африку и Азию - вполне можно представить.

Манилов долго стоял на крыльце, провожая глазами удалявшуюся бричку, и когда она уже совершенно стала не видна, он всё еще стоял, куря трубку. Наконец вошел он в комнату, сел на стуле и предался размышлению, душевно радуясь, что доставил гостю своему небольшое удовольствие. Потом мысли его перенеслись незаметно к другим предметам и наконец занеслись бог знает куда. Он думал о благополучии дружеской жизни, о том, как бы хорошо было жить с другом на берегу какой-нибудь реки, потом чрез эту реку начал строиться у него мост, потом огромнейший дом с таким высоким бельведером, что можно оттуда видеть даже Москву, и там пить вечером чай на открытом воздухе и рассуждать о каких-нибудь приятных предметах.

[Capricorn]

К слову, Россия вполне успешно участвует в проекте и на гос уровне владеет внушительным пакетом акций Airbus.

4%

6%, как мы тут выяснили крупнейший гос. участник после Франции.

Да нет, не выяснили. Мы нaшли ссылку на 5+ %. про 6% не нaшли. Вы, правда спорили что, дескать, прикупили, и т.д. и т.п. Но, факт остаeтся фактом - ссылки на факт покупки 6% не нашли.

Вот ссылка, если вам трудно найти на wiki
Owner(s) As of September 2011
SOGEADE (22.36%) France
Daimler AG (22.36%)
SEPI (5.44%) Spain
Free float shares 49.3%[2]

[Frukt]

Да нет, не выяснили. Мы нaшли ссылку на 5+ %. про 6% не нaшли. Вы, правда спорили что, дескать, прикупили, и т.д. и т.п. Но, факт остаeтся фактом - ссылки на факт покупки 6% не нашли.

Не так. "Мы старательно выяснили, что не 6% ,а 5+%. Но раньше, когда выясняющие с трудом утверждали 4% мы не заметили".
А если серьезно, 6% вполне нормально , если учесть всовокупности с российским КБ полноправным участником компании. О чем и говорилось ранее. Но не владельцы пока Airbus, это да.
Кстати, чисто, раз уж взялись подсчитывать доли процента, к вранью о 4% почему-то ни у кого не было пертензий. Случаино, понимаю.

[IL]

Так были часы у патриарха или нет? Или опять МИД недоплатил?

PARIS -- Shares in Airbus parent EADS rose Wednesday as reports that the Russian bank Vneshtorgbank had bought more than 4 percent of the company went unchallenged for a second day.

European Aeronautic Defense and Space Co. shares closed 2.2 percent higher at 23.48 euros, or $30.10, extending their 1.5 percent rise Tuesday, when Russian financial daily Vedomosti first reported the acquisition.

Citing unidentified government and bank officials, the paper said the Russian state-owned institution had acquired between 4.5 percent and 4.8 percent of EADS.



Read more: http://www.seattlepi.com/business/artic ... z1rSUIQI5r

[VladG2]

Да нет, не выяснили. Мы нaшли ссылку на 5+ %. про 6% не нaшли. Вы, правда спорили что, дескать, прикупили, и т.д. и т.п. Но, факт остаeтся фактом - ссылки на факт покупки 6% не нашли.

Не так. "Мы старательно выяснили, что не 6% ,а 5+%. Но раньше, когда выясняющие с трудом утверждали 4% мы не заметили".
А если серьезно, 6% вполне нормально , если учесть всовокупности с российским КБ полноправным участником компании. О чем и говорилось ранее. Но не владельцы пока Airbus, это да.
Кстати, чисто, раз уж взялись подсчитывать доли процента, к вранью о 4% почему-то ни у кого не было пертензий. Случаино, понимаю.

4 или 8 в данном случае никак не влияет. Т.к. голоса там нет главный вопрос это хорошая инвестиция или нет, с таким же успехом можно купить 5 процентов стока любой компании. И что такое полноправный участник? Airbus и Boeing аутсорсят в России, очень рад за них, и какие права это даёт? И как это связано с 5 процентами? С ними или без них эти работы бы велись.

[Capricorn]

Да нет, не выяснили. Мы нaшли ссылку на 5+ %. про 6% не нaшли. Вы, правда спорили что, дескать, прикупили, и т.д. и т.п. Но, факт остаeтся фактом - ссылки на факт покупки 6% не нашли.

Не так. "Мы старательно выяснили, что не 6% ,а 5+%. Но раньше, когда выясняющие с трудом утверждали 4% мы не заметили".
А если серьезно, 6% вполне нормально , если учесть всовокупности с российским КБ полноправным участником компании. О чем и говорилось ранее. Но не владельцы пока Airbus, это да.
Кстати, чисто, раз уж взялись подсчитывать доли процента, к вранью о 4% почему-то ни у кого не было пертензий. Случаино, понимаю.

Сумбурно. Что сказать то хотели? Что я находил ссылки по теме? Ну да находил в отличии от...

И просьба оперируйте ссылками, фактами и прочим. Пора бы уж научится пользоваться материалом, который доступен в интернете, и использовать в дикуссиях. .

[Frukt]

Да нет, не выяснили. Мы нaшли ссылку на 5+ %. про 6% не нaшли. Вы, правда спорили что, дескать, прикупили, и т.д. и т.п. Но, факт остаeтся фактом - ссылки на факт покупки 6% не нашли.

Не так. "Мы старательно выяснили, что не 6% ,а 5+%. Но раньше, когда выясняющие с трудом утверждали 4% мы не заметили".
А если серьезно, 6% вполне нормально , если учесть всовокупности с российским КБ полноправным участником компании. О чем и говорилось ранее. Но не владельцы пока Airbus, это да.
Кстати, чисто, раз уж взялись подсчитывать доли процента, к вранью о 4% почему-то ни у кого не было пертензий. Случаино, понимаю.

Сумбурно. Что сказать то хотели? Что я находил ссылки по теме? Ну да находил в отличии от...

И просьба оперируйте ссылками, фактами и прочим. Пора бы уж научится пользоваться материалом, который доступен в интернете, и использовать в дикуссиях. .

Не так давно, тут действительно была дискуссия где подробно обсуждалось участие совместное сотрудничество России и Airbus. Не вижу смысла опять приводить те же ссылки.
Но как понимаю, к источникам из local Seattle newspapers с 4% претензий у борцов за спарведливость не будет. Это и хотел сказать.

[Frukt]

Да нет, не выяснили. Мы нaшли ссылку на 5+ %. про 6% не нaшли. Вы, правда спорили что, дескать, прикупили, и т.д. и т.п. Но, факт остаeтся фактом - ссылки на факт покупки 6% не нашли.

Не так. "Мы старательно выяснили, что не 6% ,а 5+%. Но раньше, когда выясняющие с трудом утверждали 4% мы не заметили".
А если серьезно, 6% вполне нормально , если учесть всовокупности с российским КБ полноправным участником компании. О чем и говорилось ранее. Но не владельцы пока Airbus, это да.
Кстати, чисто, раз уж взялись подсчитывать доли процента, к вранью о 4% почему-то ни у кого не было пертензий. Случаино, понимаю.

4 или 8 в данном случае никак не влияет. Т.к. голоса там нет главный вопрос это хорошая инвестиция или нет, с таким же успехом можно купить 5 процентов стока любой компании. И что такое полноправный участник? Airbus и Boeing аутсорсят в России, очень рад за них, и какие права это даёт? И как это связано с 5 процентами? С ними или без них эти работы бы велись.

И акциями владеет и участвует в разработках, а не аутсорсинг в чистом виде. Собственно это и есть участие в совместном проекте. Просто пришлось к слову, раз про Аирбас зашел разговор.

[IL]

Ну и отлично. Владеет, участвует. Всё лучше, чем воровать.

[VladG2]

Ну и отлично. Владеет, участвует. Всё лучше, чем воровать.

Разумеется, просто как я сказал владение акций и разработки ни как не связаны.

[VladG2]

Да нет, не выяснили. Мы нaшли ссылку на 5+ %. про 6% не нaшли. Вы, правда спорили что, дескать, прикупили, и т.д. и т.п. Но, факт остаeтся фактом - ссылки на факт покупки 6% не нашли.

Не так. "Мы старательно выяснили, что не 6% ,а 5+%. Но раньше, когда выясняющие с трудом утверждали 4% мы не заметили".
А если серьезно, 6% вполне нормально , если учесть всовокупности с российским КБ полноправным участником компании. О чем и говорилось ранее. Но не владельцы пока Airbus, это да.
Кстати, чисто, раз уж взялись подсчитывать доли процента, к вранью о 4% почему-то ни у кого не было пертензий. Случаино, понимаю.

4 или 8 в данном случае никак не влияет. Т.к. голоса там нет главный вопрос это хорошая инвестиция или нет, с таким же успехом можно купить 5 процентов стока любой компании. И что такое полноправный участник? Airbus и Boeing аутсорсят в России, очень рад за них, и какие права это даёт? И как это связано с 5 процентами? С ними или без них эти работы бы велись.

И акциями владеет и участвует в разработках, а не аутсорсинг в чистом виде. Собственно это и есть участие в совместном проекте. Просто пришлось к слову, раз про Аирбас зашел разговор.

Ну почему не аутсорсинг в чистом виде? Надо переделать модель и пассажирской в грузовую, объем большой, но угроз утечек основных технологий нет. Самая работа которую нужно аутсорсить.
Компании даже в свои офисы в другие страны не переносят что является их "know how".

[Москвичка]

К слову, Россия вполне успешно участвует в проекте и на гос уровне владеет внушительным пакетом акций Airbus.

4%

6%, как мы тут выяснили крупнейший гос. участник после Франции.

Да нет, не выяснили. Мы нaшли ссылку на 5+ %. про 6% не нaшли. Вы, правда спорили что, дескать, прикупили, и т.д. и т.п. Но, факт остаeтся фактом - ссылки на факт покупки 6% не нашли.

Вот ссылка, если вам трудно найти на wiki
Owner(s) As of September 2011
SOGEADE (22.36%) France
Daimler AG (22.36%)
SEPI (5.44%) Spain
Free float shares 49.3%[2]

Мы нашли ровно одну ссылку про ~6%. На Wiki.

[Москвичка]

Возвращаясь к теме...

Вот отличный пример как надо действовать в отношении тех кому, почему-то кажется, что в России мало свободы:

http://news.yahoo.com/china-sets-rare-e ... 15610.html

The European Union, the United States and Japan complained to the World Trade Organisation last month that China is illegally choking off exports of rare earths to hold down prices for its domestic manufacturers and pressure international firms to move operations to China.

China accounts for about 97 percent of world output of the 17 rare earth metals crucial for the defence, electronics and renewable-energy industries and used in a range of products such as the iPhone, disk drives and wind turbines.Beijing has said its export curbs are necessary to control environmental problems caused by rare earth mining and to preserve supplies of an exhaustible natural resource.

Или вот уже наши, отличнейшая новость к празднику:

Конец экспорта российской нефти через Гданьск. Браво, Россия!

- Мы закончили загрузку последнего из законтрактованных судов, - сказал директор Нефтепорта Дариуш Коберецкий.

Комментарии поляков:

- … до первой холодной зимы…

- Как обычно, полячишки с сабелькой. Б…, велосипеды накачивать и на Москву. Тёмные массы из-под знамени Солидарности своей политикой довели до банкротства ещё одну польскую фирму и ещё имеют наглость критиковать русских за их экономическую политику.. после Ямала умрёт «Дружба», а потом ширококолейная линия. Жаль только народ, который должен страдать и скитаться за куском хлеба по всему миру. Но история предъявит вам счёт.

- Плюйте, бараны, на Россию, плюйте. Нефти начинает не хватать. Китай всё покупает, а деньги у него есть. В Fakty PL написали, что ожидают 12 злотых за литр уже скоро. В конце концов Россия не станет нам ничего продавать, потому что она не обязана. Покупателей хватает. Телеги доставайте…

- Конечно, ещё будут стоять в очереди, когда сообразят, что пора вытаскивать телеги собирать хворост…

- Наши нефтеперерабатывающие заводы приспособлены именно к российской нефти.
У русских есть деньги, чтобы менее чем за 10 лет построить газовую трубу на дне Балтики, трубопровод и нефтепорт, а мы опять будем попрошайничать в ЕС на переделку наших НПЗ??
Посмотри на долг России и на наш.
Может, русские и бедные, но у них сильное государство с сильным лидером, который является гарантом, что в России дела идут к лучшему и которому наши языкастые, с нашим традиционным сутяжничеством, «патриотические», круглостоловые клоуны в подмётки не годятся.
Он, кстати, выиграл не только у них, он выиграл всё, что только можно было выиграть в Европе: Украину, Nord Stream, South Stream, не говоря уж о Грузии, Литве.

http://pivopotam.livejournal.com/82992.html

[IL]

Возвращаясь к теме...

Вот отличный пример как надо действовать в отношении тех кому, почему-то кажется, что в России мало свободы:

Или вот уже наши, отличнейшая новость к празднику:

ml

Крысу тошнит опять, лодку раскачали

[Capricorn]

К слову, Россия вполне успешно участвует в проекте и на гос уровне владеет внушительным пакетом акций Airbus.

4%

6%, как мы тут выяснили крупнейший гос. участник после Франции.

Да нет, не выяснили. Мы нaшли ссылку на 5+ %. про 6% не нaшли. Вы, правда спорили что, дескать, прикупили, и т.д. и т.п. Но, факт остаeтся фактом - ссылки на факт покупки 6% не нашли.

Вот ссылка, если вам трудно найти на wiki
Owner(s) As of September 2011
SOGEADE (22.36%) France
Daimler AG (22.36%)
SEPI (5.44%) Spain
Free float shares 49.3%[2]

Мы нашли ровно одну ссылку про ~6%. На Wiki.

Вы про ссылку которой нет? Помнится ваша главный аргумент был что в wiki не врут, но wiki ссылалась на пустое место. Точка.

EADS has said a board seat cannot simply be bought because of its unusual shareholder pact that requires permission from its main owners, French media and defense company Lagardere and German automaker DaimlerChrysler