deve wrote:Хочу напомнить как стронниками линчевания прулек, так и стронникам линчуемых, что ни о каком запрете правого руля речи не идет
StrangerR wrote:Ну и главное - на хрена было в момент, когда население и так пострадало, устраивать бучу с пошлинами? Для Тольятти это все равно погоды не сделает, а население ДВ очень даже конкретно пострадает. В других странах наоборот, уменьшают налоги и пошлины на это время, чтобы население поддержать - а в России увеличивают чтобы олигархи от ФСБ (а они те же олигархи что и Березовские с Абрамовичами) не пострадали (Чемизов, к примеру).
NB1 wrote:С этим я и не спорю. Наоборот утверждаю, если уж Мир все равно поделен на гос-ва, то вполне логично Забайкалье сделать отдельным гос-вом. Нигде в мире больше подданные одной страны не разделены такими расстояниями, тем более сушей. И уж тем более нет ни одной страны в Мире кроме России, которая при схожих размерах имела бы столь бездарное и при этом авторитарное управление.StrangerR wrote: В России же у ДВ нет выбора - наместника теперь присылают, выборы стали фарсом, властям на жителей вообще наплевать, обратная связь возможна лишь в форме митингов и пикетов (а также мордобития - сначала ОМОНом жителей, потом жителями ОМОНА).
А это, как довод, вообще бред! У тех же немцев, американцев есть все перечисленные прибамбасы и левый руль. Да и суммарный выпуск японцами леворулек едва ли не больше, чем праворулек.RZ_1 wrote:Айсберг wrote: и пресловутый "правый руль" - тоже к этому относится....
"- Российские машины - это левый руль!!!
- Да?? А у японских машин гидроусилитель, кондиционер и печка идут в комплекте.
- А у российских левый руль!!!
- А у некоторых японских сидение с подогревом
- У ВСЕХ российских автомобилей левый руль!!!
- У большенства японских машин, электроподьемники стекол - базовая комплектация.
- А зато у российских левый руль!!!
- Каждая японская машина снабжена подушками безопасности...
- Каждая российская машина снабжена левым рулем!
- Японские машины надежнее и безопаснее
- А российские машины с левым рулем!!!
(с) Vladstyle"
Не спорю, кроме, пожалуй успешности ДВ. Эта успешность очень относительна - смотря с чем сравнивать. ДВ был выгоден империи при ее экстенсивной экспансионистской политике. И с этой точки зрения был успешен. Сам факт привнесения достижений европейской цивилизации на дальний восток и получения их достижений при тогдашней неразвитости средств коммуникации - тоже положительно сказался на мировом развитии и на развитии региона. Но говорить об успешности в абсолютных терминах я бы не стал. Один просир русско-японской войны - и тот достаточный показатель спорности утверждения.Frukt wrote: Уважаемый NB1, ссылки на "нигде в мире" не могут ничеог ни доказать ни подтвердить. Много чего нет и в других странах Т.е. " в мире", чего нет в других странах. Везде своя специфика. ДВ до революции, вполне успешным был регионом. Мир тут не причем.
NB1 wrote:В Китае вот что-то нет засилия праворулек, хотя до Японии столь же близко.
Да, Китай очень хороший пример тактической "антинародности", которая обернулась стратегической выгодностью для народа. Если бы у нас вместо Андропова после смерти Брежнева в свое время пришел Дэн Сяо Пин , то мы с Вами на этом форуме сейчас обсуждали бы совсем иные проблемы. Что в прочем вовсе не означает, что пытаться исправлять ошибки лучше даже с большим опозданием, чем не делать этого вовсе.Энди wrote:В Китае до недавнего времени были пошлины 300%, вот никто и не вез. А сейчас там есть производства у всех мировых производителей, тех же Toyota, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, GM, Ford, Mazda, BMW... Просто экспортировать их по договору нельзя, вот мы и составляем представление о китайском автопроме по всяким там Chery и FAW.
StrangerR wrote:Лишь бы ихние любимчики могли свои тазы продать.
между прочим на производстве этих тазов работает куча народа которые останутся без работы если их продукцию не будут покупать
Snafu wrote:между прочим на производстве этих тазов работает куча народа которые останутся без работы если их продукцию не будут покупать
Замечательная логика. Мы производим дерьмо, которое никто не хочет покупать. Родное правительство, заставьте же людей покупать наше дерьмо, иначе мы останемся без работы.
Может проще сделать - пусть первая смена копает яму, а вторая закапывает? Платить по среднему, до выхода не пенсию. Дешевле получится.
Ну не будут на ДВ покупать "Жигули", хоть вообще импорт запрети. Народ просто разъедется. Как говорил один мой знакомый оттуда - "Я буду ездить на японской машине. В какой стране - дело десятое".
Snafu wrote:Народ просто разъедется.
piligrim77 wrote:StrangerR wrote:Лишь бы ихние любимчики могли свои тазы продать.
между прочим на производстве этих тазов работает куча народа которые останутся без работы если их продукцию не будут покупать
а этот закон будет способствовать посту спроса на те машины что производятся в России. за 2008 год на рекламу машин в России потраченно милиард доларов. подсчитано что чтобы повысить уровень продаж автопроизводители будут должны потратить в следующем году 1.5 а то и 2 милиарда. то есть благодаря этому закону в страну придет дополнительный милиард доларов. к тому же рост продаж машин на фоне мирового кризиса представит Россию как очень выгодное место для вкладывания денег и возможно произаодители будут открывать новые заводы по производству машин и комплектующих а это новые рабочие места и милиарды доларов вливаемых в российскую экономику
Yvsobol wrote:Snafu wrote:между прочим на производстве этих тазов работает куча народа которые останутся без работы если их продукцию не будут покупать
Замечательная логика. Мы производим дерьмо, которое никто не хочет покупать. Родное правительство, заставьте же людей покупать наше дерьмо, иначе мы останемся без работы.
Может проще сделать - пусть первая смена копает яму, а вторая закапывает? Платить по среднему, до выхода не пенсию. Дешевле получится.
Ну не будут на ДВ покупать "Жигули", хоть вообще импорт запрети. Народ просто разъедется. Как говорил один мой знакомый оттуда - "Я буду ездить на японской машине. В какой стране - дело десятое".
Я так понимаю, что Вы поддерживаете идею - закрыть к чертям собачим весь американский автопром, закрыть город Дедтройт, а покупать токмо нормальные иномарки в США.
duration wrote:Безусловно, если американские производители не могут конкурировать ни в цене ни в качестве то они должны выйти из бизнеса !! Или Вы предлагаете дать им денег из бюджета, что бы они их дальше прос*ли профсоюзам и на произвосдтва всяких Cavaliers ???
NB1 wrote:Да, Китай очень хороший пример тактической "антинародности", которая обернулась стратегической выгодностью для народа. Если бы у нас вместо Андропова после смерти Брежнева в свое время пришел Дэн Сяо Пин , то мы с Вами на этом форуме сейчас обсуждали бы совсем иные проблемы. Что в прочем вовсе не означает, что пытаться исправлять ошибки лучше даже с большим опозданием, чем не делать этого вовсе.Энди wrote:В Китае до недавнего времени были пошлины 300%, вот никто и не вез. А сейчас там есть производства у всех мировых производителей, тех же Toyota, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, GM, Ford, Mazda, BMW... Просто экспортировать их по договору нельзя, вот мы и составляем представление о китайском автопроме по всяким там Chery и FAW.