Гитлер и Великобритания:1940

0xDEADBEEF · Post by **0xDEADBEEF** » 06 Jan 2005 03:46

RB wrote:Ну товарищ ... ..С чего вы это взяли что самолеты на фронте по ленл лизу использовать запрещенно?

Не все. Некоторые (тандерболты например) предполагалось вернуть(leasing) после войны. Если бы они пошли на фронт из них бы там дуршлаг сделали. Потому решили отдать в ПВО. Впрочем после войны эти самолеты оказались америке не нужны.

RB · Post by RB » 06 Jan 2005 04:17

0xDEADBEEF wrote:
RB wrote:Ну товарищ ... ..С чего вы это взяли что самолеты на фронте по ленл лизу использовать запрещенно?

Не все. Некоторые (тандерболты например) предполагалось вернуть(leasing) после войны. Если бы они пошли на фронт из них бы там дуршлаг сделали. Потому решили отдать в ПВО. Впрочем после войны эти самолеты оказались америке не нужны.

Тандерболты наши оценили как посредственный самолет для восточного фронта . Я лично видел отчет испытаний в Москве.

Кстати помните Гюнтора Ралля ? Сразу после его прибытия с восточного фронта на западный именно этот самолет его и сбил.

Скажем так Тандерболт это чисто Американская школа
пилотирования .Кстати рекомендую книжку Дунна Fighter Pilot -
он там хорошо описывает сравнения между Spitfire P-47 и P-51.

vovap · Post by **vovap** » 06 Jan 2005 04:27

0xDEADBEEF wrote:Не все. Некоторые (тандерболты например) предполагалось вернуть(leasing) после войны. Если бы они пошли на фронт из них бы там дуршлаг сделали. Потому решили отдать в ПВО. Впрочем после войны эти самолеты оказались америке не нужны.

Та бох с Вами, куча техники должна была после войны возвращатьс - и возвращалась. Если не была уничтожена, в этом случае списывалась.
В ПВО же машину послали по назначению - высотная потому как. А отечественная промышленность как раз ничего такого не выпусуала после снятия Мигов.

0xDEADBEEF · Post by **0xDEADBEEF** » 06 Jan 2005 04:40

RB wrote:Тандерболты наши оценили как посредственный самолет для восточного фронта . Я лично видел отчет испытаний в Москве.

Кстати помните Гюнтора Ралля ? Сразу после его прибытия с восточного фронта на западный именно этот самолет его и сбил.

Скажем так Тандерболт это чисто Американская школа
пилотирования .Кстати рекомендую книжку Дунна Fighter Pilot -
он там хорошо описывает сравнения между Spitfire P-47 и P-51.

Да, в i-net этот отчет есть. Там еще один пробегал, ВМФ для себя тестировали и посчитали пригодным. (http://www.airwar.ru/history/av2ww/soviet/p47/p47.html)
за рекомендация спасибо, как нибудь почитаю.

RB · Post by RB » 06 Jan 2005 09:42

0xDEADBEEF wrote:
RB wrote:Тандерболты наши оценили как посредственный самолет для восточного фронта . Я лично видел отчет испытаний в Москве.

Кстати помните Гюнтора Ралля ? Сразу после его прибытия с восточного фронта на западный именно этот самолет его и сбил.

Скажем так Тандерболт это чисто Американская школа
пилотирования .Кстати рекомендую книжку Дунна Fighter Pilot -
он там хорошо описывает сравнения между Spitfire P-47 и P-51.

Да, в i-net этот отчет есть. Там еще один пробегал, ВМФ для себя тестировали и посчитали пригодным. (http://www.airwar.ru/history/av2ww/soviet/p47/p47.html)
за рекомендация спасибо, как нибудь почитаю.

В ноябре 1944 года только провшли испытания IMHO поздновато.
Тем более у нас по Ленинградом скорее всего штурмовиков не хватало вот и заменили.

А вообще самолет на самом деле наш отечественный

Его конструктор Северский драпанул после революции ..

0xDEADBEEF · Post by **0xDEADBEEF** » 06 Jan 2005 15:23

vovap wrote:Та бох с Вами, куча техники должна была после войны возвращатьс - и возвращалась. Если не была уничтожена, в этом случае списывалась.
В ПВО же машину послали по назначению - высотная потому как. А отечественная промышленность как раз ничего такого не выпусуала после снятия Мигов.

Возвращалась... большинство уцелевшей техники постояло на аэродромах, потихоньку приходило в негодность и по взаимному согласию топталось тракторами. Например под Ваенгой. Топтали после передачи хозяевам с их согласия, то есть возврат конечно был.

Масштаб применения в ПВО был исключительно мизерный в силу отсутсвия у немцев "стратегов". То есть ПВО работало в основном по разведчикам. Более того характеристики скороподъемности того же Тандерболта не позволяли в конечном счете этих разведчиков эффективно доставать. Они просто улетали.
Где тандерболт отличился так это в сопровождении стратегов и штурмовке во время D-Day.

Boriskin · Post by **Boriskin** » 17 Jan 2005 00:08

К слову о самолетах - порыскал по ослосети, наковырял статей в pdf о разных самолетах WWII, с кучей фотографий и схем разных подтипов самолетов, в основном на польском, так что читать можно.

И найденных чудес - "Штука" имела кучу разных вариантов, например со складными крыльями для "Графа Цеппелина", или с кабинами для крыльях для диверсантов (Ju-87 D3) ну и так далее.

0xDEADBEEF · Post by **0xDEADBEEF** » 17 Jan 2005 02:56

Boriskin wrote:И найденных чудес - "Штука" имела кучу разных вариантов, например со складными крыльями для "Графа Цеппелина", или с кабинами для крыльях для диверсантов (Ju-87 D3) ну и так далее.

Немцы затейники были те еще.
У них FW190 был с крупнокалиберной пушкой установленной вверх и фотоэлементом. Когда тень от летучей крепости закрывала элемент пушка стреляла... (в теории.)