Покупка машины

hren · Post by **hren** » 21 Sep 2004 17:50

В таблице, кстати, общее количество угонов (абсолютное) занижено раз так в 10, если не больше. Что и понятно, поскольку формируется она по данным газеты. Но пропорции похожи на правду, хотя думаю, что смещены в стороны более дорогих машин (хозяева чаще дают объявления)..

Количеств автомобилей, конечно, нет, но общее представление о распространенности есть и так. Например, Mitsubishi Carisma в Москве в разы больше, чем Lancer, однако угонов одинаковое количество, следовательно, Lancer привлекательнее (видимо, новый). Но в целом, как я и сказал, выше всех в списке из японского и корейского C-класса корейская Nexia, а первая японская машина (Almera) появляется намного ниже.

hren · Post by **hren** » 21 Sep 2004 17:53

Etcher wrote:Зря Вы так."Нексия" достаточно надежный автомобиль ,ездит на любом бензине,заводится в любой мороз,и , кстати, весьма малоугоняема .Именно в силу своей непрестижности.И с сервисом все в порядке.Так что если не шашечек ради , а ездить , то вполне разумный вариант...
Нащет узбекских "ручонок" , то тольяттинским "умельцам" до узбекского качества ,как пешком до Китая.Проверено на личном опыте.Увы...

Абсолютно согласен. Nexia, именно узбекская, имеет репутацию надежной машины с неубиваемым кузовом. А учитывая, что она одно время за 6 тыс. продавалась новая, легко понять ее популярность.

Post by **Amik** » 21 Sep 2004 19:19

http://www.koryachki.ru/crash-tests/313.html
"UzDaewoo Nexia
Модельный год: 2002
Год проведения теста: 2002
Общая оценка - 1
Результат краш-теста сенсационный: всего 1 балл из 16 возможных при подсчете рейтинга безопасности при фронтальном ударе! Выходит, что Daewoo Nexia узбекского производства защищает своих седоков ничуть не лучше, чем маленькая Ока, и даже хуже чем Иж-2126 Ода с его «рассыпчатым» кузовом"

Удачи.

hren wrote:
Etcher wrote:Зря Вы так."Нексия" достаточно надежный автомобиль ,ездит на любом бензине,заводится в любой мороз,и , кстати, весьма малоугоняема .Именно в силу своей непрестижности.И с сервисом все в порядке.Так что если не шашечек ради , а ездить , то вполне разумный вариант...
.

hren · Post by **hren** » 21 Sep 2004 19:33

Видно, что Вы отвыкли от местной терминологии

Под "неубиваемостью" имелась в виду стойкость к коррозии... Но результаты краш-теста и впрямь удручающие. Shin, не покупайте Nexia...

PS Прочитал статью, вывод, похоже, что качество кузова упало за последние годы. Вполне возможно, все портится.

MacLeod · Post by **MacLeod** » 21 Sep 2004 20:51

Зачем она вообше нужна... машина то... в Москве? На метре или на частнике гораздо быстрее и проше.

Azzi · Post by **Azzi** » 21 Sep 2004 21:38

Я так понял, что цены на подержанные иномарки (3-5-7 лет) в России примерно вдвое выше чем в Штатах?

Shin · Post by **Shin** » 22 Sep 2004 04:48

MacLeod wrote:Зачем она вообше нужна... машина то... в Москве? На метре или на частнике гораздо быстрее и проше.

А по выходным на природу?
По магазинам иногда хочется поездить нормально, в Воронеж прокатиться чтобы отвезти-привезти вещи (бензин дешевле, чем купе на одного, тем более если вдвоем ехать). Да и вообще я не чувствую себя нормальным человеком без машины, хотя для езды на работу она не нужна.

Shin · Post by **Shin** » 22 Sep 2004 05:49

Azzi wrote:Я так понял, что цены на подержанные иномарки (3-5-7 лет) в России примерно вдвое выше чем в Штатах?

К сожалению, благодаря стараниям тазостроителей, таможня добавляет 3-5К к цене любой иностранной машины, а местные сборочные производства и рады страться.

Sashak · Post by **Sashak** » 22 Sep 2004 09:05

Можно рассмотреть еще вот такой вариант - купить праворульную машинку. За уралом все так ездят

Для Москвы - не знаю, хотя там то же праворукие есть
Качество японских машин произведенных в Японии очень высокое. За 10 тыс баксов можно взять машинку от 1998 до 2000 года, в зависимости от класса.
Я себе так и сделал, взял Toyota Caldina 1998. Модельный ряд в Японии шире чем в Европе и Америке, конфигурации и цены можно посмотреть вот здесь, например:
http://www.avtobest.ru/
http://www.autoagency.ru/
http://auto.vl.ru/

Shin · Post by **Shin** » 22 Sep 2004 19:58

А не сильно опаснее ездить с правым рулем-то?

Ak00ler · Post by **Ak00ler** » 22 Sep 2004 23:13

Shin wrote:А не сильно опаснее ездить с правым рулем-то?

Привыкаешь дня за 2 - 3. В целом приходится более спокойно рулить. Я например иногда с левым рулем голову наклоняю когда обогнать хочу, - не видно. А с правым - так и едешь за камазом 40 км в час на горку. Да и еще запчасти _значительно_ дороже на правый руль.

Sashak · Post by **Sashak** » 23 Sep 2004 03:06

Shin писал(а):
А не сильно опаснее ездить с правым рулем-то?

Привыкаешь дня за 2 - 3. В целом приходится более спокойно рулить. Я например иногда с левым рулем голову наклоняю когда обогнать хочу, - не видно. А с правым - так и едешь за камазом 40 км в час на горку. Да и еще запчасти _значительно_ дороже на правый руль.

Думаю, что не опаснее. Это от водителя больше зависит, как ездить. Я привыкал около недели, что бы все габариты чуствовать.
Запчасти на правый руль у нас (Новосибирск) дешевле, чем на левый. Не знаю как в европейской части нашей родины. И большее количество запчастей совпадают с леворукими.
Но это не агитация покупать праворукю машину, я просто опытом делюсь, что еще можно взять за 8-10К

VladDod · Post by **VladDod** » 23 Sep 2004 03:27

Sashak wrote:Запчасти на правый руль у нас (Новосибирск) дешевле, чем на левый. Не знаю как в европейской части нашей родины.

Абсолютно аналогично.

Я бы тоже посоветовал праворульку из Японии для езды по городу. Качество Тойот (Камри, Виста, Марк, Чайзер, Креста, Кроун) собранных в Японии (превосxодит даже качество Меседесов) У меня в европейской части России две Тойоты. Ни разу не встречал никаких серьезных проблем в обслуживании/ремонте.. Самая большая задержка была неделю. Ждали оригинальный генератор из Японии. (хотя ребята на Тойота-центре и предлагали поставить аналог от европейской модели)

VladDod · Post by **VladDod** » 23 Sep 2004 03:38

Ak00ler wrote:А с правым - так и едешь за камазом 40 км в час на горку. ..

Просто не надо подкатываться Камазу под попy :pain1:

... и все прекрасно видно. :lol:

Domicianus · Post by **Domicianus** » 23 Sep 2004 05:28

Зачем праворукая тачка в Москве? Тут это редкая экзотика. Полно же на рынке леворульных машин, зачем приключений себе искать.

Moonraker · Post by **Moonraker** » 23 Sep 2004 05:58

Shin wrote:А не сильно опаснее ездить с правым рулем-то?

Я бы не рекомендовал правый руль.
Сам ни за что не куплю правый руль, какие бы мне ни приводили аргументы. :umnik1:

Yvsobol · Post by **Yvsobol** » 23 Sep 2004 06:06

В крупных городах, типа Москвы, действительно праворульная машина ни к чему. Хотя бы с точки зрения безопасности. С непривычки можно так нарулить, что потом будет поздно искать виноватых.
Сейчас не конец 80-х и начало 90-х, когда хватали японки, как ману небесную. Сейчас действительно на 10К баксов можно найти нормальную леворульную машину. Выбор большой.
Однако, я не против праворульных машин. Некоторые регионы на 90% на них ездят. Сам ездил.

Shin · Post by **Shin** » 23 Sep 2004 08:39

Понятно.
А теперь такой вопрос: какими неприятностями мне грозит регистрация машины в Воронеже (на имя жены), а езда - в Москве по доверенности?
Расчет простой - для Воронежа страховка намного дешевле и нет проблем с прохождением техосмотра, ездить туда все равно приходится часто.

Машины с иногородними номерами останавливают не чаще, чем с московскими - это я уже узнал

DmTs · Post by **DmTs** » 23 Sep 2004 09:00

Domicianus wrote:Зачем праворукая тачка в Москве? Тут это редкая экзотика. Полно же на рынке леворульных машин, зачем приключений себе искать.

За 8-10 тыс можно купить гораздо лучшую классом и оснащенностью праворульную машину и в очень хорошем состоянии. Единственный недостаток у них - правый руль..

stoli · Post by **stoli** » 23 Sep 2004 18:50

Moonraker wrote:А вообще, Shin, бери ВАЗ переднеприводной и не мучайся. Для России - самое оно.

Прикрыл голову руками. Щас начнется...

Да в принципе, в отличие от Волги

, так оно и есть. По городу на работу самое оно, особенно если престижность/статусность не волнует.
Правда, для "хайвеев", когда на 120 км/ч вся торпеда начинает ритмично прыгать вверх-вниз - уже так не уверен...

0xDEADBEEF · Post by **0xDEADBEEF** » 23 Sep 2004 19:56

stoli wrote:Да в принципе, в отличие от Волги , так оно и есть. По городу на работу самое оно, особенно если престижность/статусность не волнует.
Правда, для "хайвеев", когда на 120 км/ч вся торпеда начинает ритмично прыгать вверх-вниз - уже так не уверен...

Я тоже думаю что жигуль для россии самое то.
Вопрос правдо про москву. Так что... жигуль сейчас дорогой и починка его в столице тоже видимо не дешева. Так что экономически вопрос открытый.

А торпеду и вообще салон могут теперь так проклеить что будет глухo как в танке. Это кстати не дорого в общем-то.

VladDod · Post by **VladDod** » 23 Sep 2004 20:11

Shin wrote:А теперь такой вопрос: какими неприятностями мне грозит регистрация машины в Воронеже (на имя жены), а езда - в Москве по доверенности

Примерно так и езжу (применительно к Питеру) ... проблем не было. Ни в Питере, ни в Москве.

VladDod · Post by **VladDod** » 23 Sep 2004 20:32

Moonraker wrote:Сам ни за что не куплю правый руль, какие бы мне ни приводили аргументы.

Много ездил на японках? :roll:

И на каких моделях, если не секрет? Меня всегда умиляет ... чем меньше человек знаком с темой, тем категоричнее и авторитетнее его высказывания. :pain1:

Я, перебравшись в Европу с Дальнего Востока перепробовал несколько "леворуких". И в результате, все равно привез машинку из Японии, невзирая на то, что в те времена содержать такую в Урюпинске казалось очень проблематичным.

Впрочем рекомендовать тоже не буду. Это вопрос привычки. Жена, поездив по Питеру на Мерседесе, напрочь отказывается на него теперь садиться. :pain1:

VladDod · Post by **VladDod** » 23 Sep 2004 20:41

0xDEADBEEF wrote:Я тоже думаю что жигуль для россии самое то...

Того ... на мазохизм смахивает. :roll:

Seryi · Post by **Seryi** » 24 Sep 2004 00:01

Shin, раз вам не нужна машина на каждый день - вы не рассматривали вариант не покупать машину, а просто брать в аренду по необходимости?
Может получиться и дешевле.