Самолёты, самолёты, а я маленький такой...

[LeonidNYC]

И лечите своевременно насморк, а то смотрю детские сопли вам покоя до сих пор не дают.

Когда летели в советских самолётах, с их шумом и дискомфортом, насморк бык не самой насущной проблемой. Однако, многие летели випивши, тогда не страшно. Это то что очень помогало и сейчас помогает там людям "строить и жить"

[city_girl]

И лечите своевременно насморк, а то смотрю детские сопли вам покоя до сих пор не дают.

Когда летели в советских самолётах, с их шумом и дискомфортом, насморк бык не самой насущной проблемой. Однако, многие летели випивши, тогда не страшно. Это то что очень помогало и сейчас помогает там людям "строить и жить"

Главное что вам уже ничего не поможет изжить черную ненависть, которая вас гложет и изъедает ежедневно.

[cfn]

City_girl нашла новую гвинейскую свинку для отточки злословия. Раньше были Stenking и AlienCreature.

[SpIDer]

Гы. Помню, как советские самолёты летали на Кубу с промежуточными остановками в Ирландии и Канаде. При остановке в канадском Гандере, часто кто-то просил убежища и не возвращался на борт. Также был разительный контраст между аэропортами Берлина Западного и Берлина Восточного. В первом были хорошо одетые европейцы и американцы, во втором преобладали совки, кубинцы и африканцы.

[LeonidNYC]

City_girl нашла новую гвинейскую свинку для отточки злословия. Раньше были Stenking и AlienCreature.

[LeonidNYC]

Гы. Помню, как советские самолёты летали на Кубу с промежуточными остановками в Ирландии и Канаде. При остановке в канадском Гандере, часто кто-то просил убежища и не возвращался на борт. Также был разительный контраст между аэропортами Берлина Западного и Берлина Восточного. В первом были хорошо одетые европейцы и американцы, во втором преобладали совки, кубинцы и африканцы.

Однако, мало кто замечал то что именно совки громко зевали и пожирали леденцы, после изнурительного полёта на совковом "самолёте". Интерсно что традиция апплодировать после преземления тоже характерна для наших.

[LeonidNYC]

...гложет и изъедает ежедневно.

Ежемесячно.

[city_girl]

...гложет и изъедает ежедневно.

Ежемесячно.

у вас что каждый день "ежемесячно"? ужос как неповезло по жизни

[city_girl]

City_girl нашла новую гвинейскую свинку для отточки злословия. Раньше были Stenking и AlienCreature.

Так "гвинейская свинка" больно качественная. Прямо высшего сорта лабораторный экземпляр.

[LeonidNYC]

Так "гвинейская свинка" больно качественная. Прямо высшего сорта лабораторный экземпляр.

Согласен. Мало того что качественная, так ещё и кошерная.

[rtogan]

Гы. Помню, как советские самолёты летали на Кубу с промежуточными остановками в Ирландии и Канаде. При остановке в канадском Гандере, часто кто-то просил убежища и не возвращался на борт. Также был разительный контраст между аэропортами Берлина Западного и Берлина Восточного. В первом были хорошо одетые европейцы и американцы, во втором преобладали совки, кубинцы и африканцы.

Хорошо одетые американцы? Может, у них еще и фигура хорошая?
Более безвкусно одетых и аморфных людей трудно представить. Советские девушки в сравнении - просто бальзам

Откуда у некоторых такая нелюбовь к своему прошлому? Одно тупое/безсмысленное слово совок чего стоит. Вот что значит промывка мозгов.

[LeonidNYC]

Хорошо одетые американцы? Может, у них еще и фигура хорошая?
Более безвкусно одетых и аморфных людей трудно представить. Советские девушки в сравнении - просто бальзам

Те американцы, которые по европам и кубам разьежали были по нашим, советским понятиям очень даже неплохо одеты. Понятно что это не были реднеки из Алабамы, или рядовые рабочие из пригородов. Это были продвинутые, образованные и довольно состоятельные люди.

Откуда у некоторых такая нелюбовь к своему прошлому? Одно тупое/безсмысленное слово совок чего стоит. Вот что значит промывка мозгов.

Можно любить своё прошлое, и ненавидеть советскую систему. Неужели это не понятно? Чего тут промывать? Вы хотите стоять в очереди 2 часса за детскими сапогами или за сахаром? Вот я нет. Ну так чего скучать по этой серости и убогости?

[StrangerR]

И лечите своевременно насморк, а то смотрю детские сопли вам покоя до сих пор не дают.

Когда летели в советских самолётах, с их шумом и дискомфортом, насморк бык не самой насущной проблемой. Однако, многие летели випивши, тогда не страшно. Это то что очень помогало и сейчас помогает там людям "строить и жить"

Я летал довольно много на советских самолетах.

Ту-104, Ил-18, Як-40, Ан-24, Ту-154, Ил-86, Ил-96. Ан-2 и Ми-8 туда же.

Никаких _шума и дискомфорта_ упомнить не могу. напротив, кормили роскошной _аэрофлотовской курицей_, был очень хороший сервис, на Ил-86 было отлично придумано размещение багажа (никаких сдач на регистрации не требовалось). Не считая понятного дискомфорта на АН-2 в горах (ну неизбежно, если там роторные ветры) ну и понятно что шумных Ан-24 (ничуть правда не более чем аналогив винтовых в США) - никакого дискомфорта упомнить не могу в принципе. Ну, на Ил-96 стояла еще старая система видео, конечно с тех пор кресла стали получше и видео в спинках, ну и на Ил-96 почему то в той комплектации не было багажных полок в центре салона, но это и _весь дискомфорт_. Никакой разницы с Боингами и Аэробусами я как то не замечал и не замечаю, скорее наоборот, в погоде за дешивизной качество сервиса в авиации с тех пор везде упало и упало заметно.

[StrangerR]

Можно любить своё прошлое, и ненавидеть советскую систему. Неужели это не понятно? Чего тут промывать? Вы хотите стоять в очереди 2 часса за детскими сапогами или за сахаром? Вот я нет. Ну так чего скучать по этой серости и убогости?

Потому что вместе с этим было\
- безопасность на улицах
- отличное бесплатное образование и у нас самих и у наших детей
- куча интереснейшей работы, не купи-продай или _купи-привези-перепродай_ а вполне творческой
- куча друзей по всей стране, безопасность поездок даже в такие места как Памир,
- гарантированная медицина (да средняя но доступная всем и без геммороя со страховками),
- хороший транспорт по всей стране. Местные авиалинии вплоть до АН-2 на поплавках, и вертолетов на Алтае
- отличные фильмы, с тех пор таких не снимают.
В целом, страна была очень неплохой. Очереди были вызваны уже скорее плановой системой и не являются в общем то обязательным свойством той системы. И лучше бы ее не рушили до конца а конвертировали в что-то конвергентное как поступил Китай.

И можно говорить что там было много хорошего и много плохого. Но _серой и убогой_ страна не была абсолютно.

Вот например - вертолеты возят мед с горных пасек на Тянь Шане.

[LeonidNYC]

Я летал довольно много на советских самолетах.

Ту-104, Ил-18, Як-40, Ан-24, Ту-154, Ил-86, Ил-96. Ан-2 и Ми-8 туда же.

Никаких _шума и дискомфорта_ упомнить не могу. напротив, кормили роскошной _аэрофлотовской курицей_, был очень хороший сервис, на Ил-86 было отлично придумано размещение багажа (никаких сдач на регистрации не требовалось). Не считая понятного дискомфорта на АН-2 в горах (ну неизбежно, если там роторные ветры) ну и понятно что шумных Ан-24 (ничуть правда не более чем аналогив винтовых в США) - никакого дискомфорта упомнить не могу в принципе. Ну, на Ил-96 стояла еще старая система видео, конечно с тех пор кресла стали получше и видео в спинках, ну и на Ил-96 почему то в той комплектации не было багажных полок в центре салона, но это и _весь дискомфорт_. Никакой разницы с Боингами и Аэробусами я как то не замечал и не замечаю, скорее наоборот, в погоде за дешивизной качество сервиса в авиации с тех пор везде упало и упало заметно.

Хорошо, может вы правы. Я не специлист. А вы летали на современных? Что скажете про дифференциал в ощущение лётчика? Вы до сих пор летаете или уже на пенсии?

[Komissar]

Местные авиалинии вплоть до АН-2 на поплавках, и вертолетов на Алтае

разве кукурузники АН-2 возили пассажиров не под маркой Аэрофлота?

[StrangerR]

Я летал довольно много на советских самолетах.

Ту-104, Ил-18, Як-40, Ан-24, Ту-154, Ил-86, Ил-96. Ан-2 и Ми-8 туда же.

Никаких _шума и дискомфорта_ упомнить не могу. напротив, кормили роскошной _аэрофлотовской курицей_, был очень хороший сервис, на Ил-86 было отлично придумано размещение багажа (никаких сдач на регистрации не требовалось). Не считая понятного дискомфорта на АН-2 в горах (ну неизбежно, если там роторные ветры) ну и понятно что шумных Ан-24 (ничуть правда не более чем аналогив винтовых в США) - никакого дискомфорта упомнить не могу в принципе. Ну, на Ил-96 стояла еще старая система видео, конечно с тех пор кресла стали получше и видео в спинках, ну и на Ил-96 почему то в той комплектации не было багажных полок в центре салона, но это и _весь дискомфорт_. Никакой разницы с Боингами и Аэробусами я как то не замечал и не замечаю, скорее наоборот, в погоде за дешивизной качество сервиса в авиации с тех пор везде упало и упало заметно.

Хорошо, может вы правы. Я не специлист. А вы летали на современных? Что скажете про дифференциал в ощущение лётчика? Вы до сих пор летаете или уже на пенсии?

ну я как любитель летаю а на тех как пассажир летал (ажно Ту-104 поймал, не помню когда но летал на нем). Забыл кстати из списка Ил-62, и он попадался.

Как пилот - современные - заточены скорее на экономичность (сильно меньше керосина стали жечь, меньше сил на обслуживание уходит), у пилотов - ну появились стеклянные кабины, убрали БИ, и собственно и все. Самолет и есть самолет. ДОвольно много сделано для безопасности, но скорее не в самих самолетах а в организации полетов. С другой стороны, в СССР было много малой авиации и она обеспечивала хорошую подготовку пилотов (как сегодня в США, где перед приходом в авиакомпанию пилот сам налетывает 1 - 2 тысячи часов на мелочи, от опыления полей до развоза почты и парашютистов), а сегодня это сломалось и с подготовкой пилотов в РФ есть проблема (впрочем такая же стоит у многих стран).

[Komissar]

Вы хотите стоять в очереди 2 часса за детскими сапогами или за сахаром? Вот я нет. Ну так чего скучать по этой серости и убогости?

но ведь "бежали" вы не от очередей, а от преследований... ради глотка свободы!!!

[StrangerR]

Местные авиалинии вплоть до АН-2 на поплавках, и вертолетов на Алтае

разве кукурузники АН-2 возили пассажиров не под маркой Аэрофлота?

Ну оно все было под маркой Аэрофлота. Но летало везде и всюду. И на Ваме Водле с озера Ан-2 на поплавках в Петрозаводск. И с Телецкого озера Ми-8 в Горноалтайск (перед прилетом выходил сторож и разгонял коз с посадочной площадки).

[StrangerR]

Вы хотите стоять в очереди 2 часса за детскими сапогами или за сахаром? Вот я нет. Ну так чего скучать по этой серости и убогости?

но ведь "бежали" вы не от очередей, а от преследований... ради глотка свободы!!!

Тут и отличие. Мы просто _ехали на новую работу_. А куча народу особенно на Брайтоне _бежало от ужасов СССР_. Ну и естественно вынуждены об ужасах рассказывать направо и налево.

[LeonidNYC]

Можно любить своё прошлое, и ненавидеть советскую систему. Неужели это не понятно? Чего тут промывать? Вы хотите стоять в очереди 2 часса за детскими сапогами или за сахаром? Вот я нет. Ну так чего скучать по этой серости и убогости?

Потому что вместе с этим было\
- безопасность на улицах
- отличное бесплатное образование и у нас самих и у наших детей
-

Я не знаю как где, у нас в Ленинграде конечно не стреляли, но полной безопасности, особенно в "рабочих" районах не были. Были и драги, и ограбления, и банды друг с другом "махалис", одним районом на другое шли и дрались, итд. Да, серьёзной преступности не было. Наркоты когда я рос не было. Но по мелочам, далеко не всегда было спокойно и тихо. Довольно много воровали. У нас дачу пару раз ограбили. С машины воровали колёса, дворники, итд. Тогда это была серьёзная вещь так как всё было для обычный людей дорого. На всё надо было копить, итд. В общем, у меня нет таких радужных воспоминаний, и есть много воспоминаний серости, огромных очередей, в которых я стоял с мамой или с папой или с бабушкой. Но это всё для других тем, и уже много раз писалось. Ничего нового я не напишу....

Образование было нормальное. Однако, я учился там, потом уже здесь доучивался, и могу сравнить. И я оценил то что там особенно выбора не было (все предметы в институте были чётко расписаны, всё заранее определённо, очень мало гибкости), а тут был выбор во всём - какие предметы брать, что изучать, итд. Мне это очень нравилось. Конечно, в этой системе многие не особенно учатся и валяют дурака, но по мне возможностей тут больше.

[Komissar]

Местные авиалинии вплоть до АН-2 на поплавках, и вертолетов на Алтае

разве кукурузники АН-2 возили пассажиров не под маркой Аэрофлота?

Ну оно все было под маркой Аэрофлота. Но летало везде и всюду. И на Ваме Водле с озера Ан-2 на поплавках в Петрозаводск. И с Телецкого озера Ми-8 в Горноалтайск (перед прилетом выходил сторож и разгонял коз с посадочной площадки).

я возражал против формулировки "местные авиалинии". Авиалинии были в СССР под единой системой: Аэрофлот.

[Komissar]

У нас дачу пару раз ограбили. С машины воровали колёса, дворники, итд.

ОМГ! У них была и дача, и машина... и квартиру в центре в 1993 небось неплохо продали. А какашками кидаются по-прежнему.

[LeonidNYC]

Тут и отличие. Мы просто _ехали на новую работу_. А куча народу особенно на Брайтоне _бежало от ужасов СССР_. Ну и естественно вынуждены об ужасах рассказывать направо и налево.

Брайтон стал своего рода страшилкой иммиграции. Реально говоря, там остались только пожилые из первых волн. Кому они и что рассказывают, я не знаю. А вы откуда знаете? Вы что, ходите по Брайтону и общаетесь с теми кто там забивает козла около пляжа? Там наверное сейчас больше недавних выходцев из Украины, России, Грузии и других стран бывшего СНГ, а также нелегалов, чем тех кто ехал в 70х-80х. Либо уехали, либо учень состарились, либо на другом свете. Начальная иммиграция на Брайтон была в 1979, когда перед Олимпиадой выпустили десятки тясяч. Это было 39 лет назад... их дети/внуки, с большой вероятностью живут в других городах и краях этой страны. И уже американцы до мозга костей.

Ладно, эта тема о самолётах. Сейчас мы её заоффтопим, и превратится в неинтересно-предсказуемую тему

[LeonidNYC]

У нас дачу пару раз ограбили. С машины воровали колёса, дворники, итд.

ОМГ! У них была и дача, и машина... и квартиру в центре в 1993 небось неплохо продали. А какашками кидаются по-прежнему.

Дача была то что называлось "садоводство". Дедушка, будучи старшим инженером гидропроекта, получил участок в 60х, и своими руками построил. Продали за безценок. Машина была Москвич 2140. Сколько я помню папу, он всё лето под ней лежал. У неё всё время что-то ломалось. Когда я уже на неё сел, она более часа не проезжала чтобы у неё что-то не сломалось, или отвалилось, или потекло. Продали её за какие-то копейки. Это уже был металлолом к нажему отьезду. Что-то ещё вам рассказать о моей советской жизни?