Насколъко удобный бизнес класс у Делъты?

[KatrinaR]

Понятно, что удобнее, чем економ, но всё-таки: удобно ли спатъ, как кормят, какое обслуживание? Интересуют недавние опыты.

[FF]

Не настолько удобен чтобы платить за него в 5 раз больше. Сиденья в бизнес классе -шире и больше, расстояние между сиденьями тоже больше, в бизнес-классе меньше народу нежели в эконом классе, при посадке в самолет заходят первыми пассажири бизнес класса. Питание сейчас предлагается на рейсах 4 часовой длины и дольше. Если полет длится меньше 4-х часов то вам в эконом класе раздадут орешки или что-то в этом роде и плюс сок. В бизнес класе кроме этого всего вы получите на одну тарелку больше супа. Все.
Прилетели недавно (3 дня назад) летели Дельтой, сама все своими глазами видела.

[KatrinaR]

Меня интересует перелёт на болъшие расстояния (через океан) Естъ возможностъ доплатитъ несколъко (3-4) сотни и лететъ в бизнесе вместо економа.

[venka]

Я летал в бизнесе Бритиш Эирвэйз, мне досталось пустое место там, вместо моего эконома. Да, удобнее сидеть, лучше кормят, и т.п. Но 3-4 сотни за это... ИМХО, не стоит овчинка выделки. Unless, конечно, у Вас реально некуда деньги девать.

[KatrinaR]

Я летал в бизнесе Бритиш Эирвэйз, мне досталось пустое место там, вместо моего эконома. Да, удобнее сидеть, лучше кормят, и т.п. Но 3-4 сотни за это... :паин1: ИМХО, не стоит овчинка выделки. Унлесс, конечно, у Вас реально некуда деньги девать.

Нет, денъги естъ куда деватъ, поетому и интересуюсъ

[Цаца]

Понятно, что удобнее, чем економ, но всё-таки: удобно ли спатъ, как кормят, какое обслуживание?

Из моего опыта - через океан летать стоит бизнесом, особенно если рейс ночной. Не из-за жрачки, шампанского и первого запуска в самолет, а из-за того, что можно боль-мень выспаться, что в полном экономе очень проблематично. Если же есть вероятность, что самолет будет полупустой, то не стоит тратить деньги - в экономе можно будет лечь поперек 3-4 мест и нормально соснуть.

[KatrinaR]

Понятно, что удобнее, чем економ, но всё-таки: удобно ли спатъ, как кормят, какое обслуживание?

Из моего опыта - через океан летать стоит бизнесом, особенно если рейс ночной. Не из-за жрачки, шампанского и первого запуска в самолет, а из-за того, что можно боль-мень выспаться, что в полном экономе очень проблематично. Если же есть вероятность, что самолет будет полупустой, то не стоит тратить деньги - в экономе можно будет лечь поперек 3-4 мест и нормально соснуть. :винк:

Знатъ бы еше если самолёт будет полупустой. Хотя, как мне кажется из оnыта чем дешевле билет, тем болъше вероятностъ что самолёт будет с пустыми местами. Я летаю достаточно много, но всё в економе получается, хотса в бизнесе для разнообразия

[Artdan]

Недавно летал в Москву Аэрофлотом. Проходил регистрацию последним, мне предложили свободное место в бизнесе [без доплаты]. Ну что сказать, несколько удобнее, но точно не на $300-400. Уснуть я бы все равно не смог без таблетки снотворного.

[Цаца]

Знатъ бы еше если самолёт будет полупустой.

Ну, если в несезон, да еще в нетуристское место, да еще в неудобное время - вполне возможно, что и полупустой. С несколькими любителями дешевых билетов.

[Amik]

Бизнесс класс в дельте довольно гунявый.

Т.е, ничего особенно плохого нету ... но, сиденья не самые супер, кормят как-то на любителя, а самое главное, - нет ощущения чего-то особенного..
Это я сравнивая с Air France, например.

Да и вообще, Дельта по сравнению с ведущими европейскими авиакомпаниями немножко затасканная, - даже на трансатлантических рейсах.
(Я налетал 200К+ миль за последние 2 года в основном на Дельте, так что могу судить ... бльшую часть, конечно, в экономе, но периодически я апгрейдился безплатно до бизнес класса

Стоит проверить какая авиакомпания собственно выполняет перелет.
На самом деле это может оказаться Air France, если рейс в Париж. Или CSA или Alitalia.

Резюме -

Ради Delta business class, я думаю, переплачивать не стоит.
Если толька пару часов сна для вас не критичны.
Хотя я, например, вообще, до сих пор очень плохо сплю в самолетах, даже в хороших креслах ...

Если это Air France - может и стоит попробовать ..

Понятно, что удобнее, чем економ, но всё-таки: удобно ли спатъ, как кормят, какое обслуживание? Интересуют недавние опыты.

[Sergunka]

У меня жена летела недавно 22 декабря ЛА - Сеул боинг был полупустой так что дети по крайней мере нормально выдрыхлись

[Capricorn]

Да и вообще, Дельта по сравнению с ведущими европейскими авиакомпаниями немножко затасканная, - даже на трансатлантических рейсах....

Согласен... етим рождеством летал на Дельте в Европу. Сервис был на 3 с минусом. Постараюсь на них больше не летать.

[KatrinaR]

Да и вообще, Дельта по сравнению с ведущими европейскими авиакомпаниями немножко затасканная, - даже на трансатлантических рейсах....

Согласен... етим рождеством летал на Дельте в Европу. Сервис был на 3 с минусом. Постараюсь на них больше не летать. :радио%:

Вы написали про бизнес клас или економ? Если економ, то с етим понятно, меня интересует опыт полёта толъко в бизнесе.

[Катя]

Да и вообще, Дельта по сравнению с ведущими европейскими авиакомпаниями немножко затасканная, - даже на трансатлантических рейсах....

Согласен... етим рождеством летал на Дельте в Европу. Сервис был на 3 с минусом. Постараюсь на них больше не летать. :радио%:

Вы написали про бизнес клас или економ? Если економ, то с етим понятно, меня интересует опыт полёта толъко в бизнесе.

Кать, я летала бизнес-классом Дельты как-то раз, когда они меня задержали на день с вылетом. Ну по части кресел и комфорта поспать--это да, кресла нормальные, места много, спать, если не боишься летать, можно всю дорогу. Телевизор в каждом кресле. В остальном же ничего особенного не заметила. Ну кормили чуть лучше и больше, чем в экономе, алкоголя больше. Если бы у меня был выбор-больше, чем пару сотен за него переплачивать бы не стала. Но это я такая экономная, может:)

[KatrinaR]

[quote="КатяКать, я летала бизнес-классом Дельты как-то раз, когда они меня задержали на день с вылетом. Ну по части кресел и комфорта поспать--это да, кресла нормальные, места много, спать, если не боишься летать, можно всю дорогу. Телевизор в каждом кресле. В остальном же ничего особенного не заметила. Ну кормили чуть лучше и больше, чем в экономе, алкоголя больше. Если бы у меня был выбор-больше, чем пару сотен за него переплачивать бы не стала. Но это я такая экономная, может:)[/quote]

Привет, дорогая Давненъко тебя не видела
Я хочу на мили етот билет взятъ и мне надо доплачиватъ ети 300-400 посколъку на бизнес не хватает. Телевизоры бывают и векономе на некоторых рейсах, бутылочек я бы набрала как сувениры хотя

[IA72]

Да и вообще, Дельта по сравнению с ведущими европейскими авиакомпаниями немножко затасканная, - даже на трансатлантических рейсах....

Согласен... етим рождеством летал на Дельте в Европу. Сервис был на 3 с минусом. Постараюсь на них больше не летать.

Интересно, это тенденция для американских авиалиний?
Мы летели Continental, и тоже _очень_ будем стараться, что бы на них больше не летать через океан. Сервис на ту же тройку (особенно хорошо разница видна на контрасте с Люфтганзой, с на которой был другой кусок.
За пиво (на трансатлантическом рейсе!) хотят 5 баксов. У Дельты, я слышал, тоже денег просят?

[Capricorn]

Интересно, это тенденция для американских авиалиний?

Да. Они меньше обрашают на сервис. Хотя АА - ничего.

У Дельты, я слышал, тоже денег просят?

Да. Более того: video не работало, сказали, что "сломано", еда так себе, пластмассовые вилки/ножи даже не были не обернуты в салфеточку, а просто разбросаны по подносу. А уж как Дельта кинула индииских "собратьев" в Париже- ето отдельная историа.

[Цаца]

Кстати, раз на мили хотите - отчего б не полететь Сингапурскими Авиалиниями, они ж партнеры Делты по SkyMiles. Я летала всякими разными компаниями и без ложной гордости могу сказать - Singapore Airlines рулят! То есть их бизнес класс по сравнению с Делтой - это все равно, что первый класс.

[IA72]

Интересно, это тенденция для американских авиалиний?

Да. Они меньше обрашают на сервис. Хотя АА - ничего.

У Дельты, я слышал, тоже денег просят?

Да. Более того: video не работало, сказали, что "сломано", еда так себе, пластмассовые вилки/ножи даже не были не обернуты в салфеточку, а просто разбросаны по подносу. А уж как Дельта кинула индииских "собратьев" в Париже- ето отдельная историа.

Так, Дельту вычеркиваем. Ну в крайнем случае "с собой"
Кстати, у нас вызывали добровольцев посидеть полсуток в НьюАрке за $500 в travel certificates - что это за сертификаты и можно ли их обратить в звонкую монету? Просто подумалось, что если бы это было на рейсе обратно, то можно было бы фактически отбить назад билеты

[Capricorn]

... А уж как Дельта кинула индииских "собратьев" в Париже- ето отдельная историа. :мргреен:

Так, Дельту вычеркиваем. Ну в крайнем случае "с собой"
Кстати, у нас вызывали добровольцев посидеть полсуток в НьюАрке за $500 в травел цертифицатес - что это за сертификаты и можно ли их обратить в звонкую монету? Просто подумалось, что если бы это было на рейсе обратно, то можно было бы фактически отбить назад билеты

Ха-ха, вот ето и есть моя "отдельная" история.
Мои реис был JFK-Париж-Bombay. Понятно, что на самолете летело много индусов. На подлете к Парижу, обьявили что нужно 20 волонтеров остаться в Париже , т.к. реис Париж -Бомбеи был overbooked. Оплачивали гостиницу, давали деньги, вылет первым реисом на следуюшии день.. Волонтеры ессно нашлись.
У меня было 4 четыре часа до моего самолета (в другую европеискую страну). Болтаясь по аеропорту случаино оказался у стоики Дельты. Там стояла большая толпа "знакомых"-волонтеров с моего реиса. Оказалось что Delta ground service знать не знал о каких-то волонтерах и все реисы были забиты на 3 дня вперед. Стоял страшныи шум , люди застряли не на один день, как они думали, а min на 3. Однои американке "повезло" дали билет на другую авиалинию: Париж-HongKong-Bombay. Время полета- 26 часов. Вот так.

[KatrinaR]

Кстати, раз на мили хотите - отчего б не полететь Сингапурскими Авиалиниями, они ж партнеры Делты по СкыМилес. Я летала всякими разными компаниями и без ложной гордости могу сказать - Сингапоре Аирлинес рулят! То есть их бизнес класс по сравнению с Делтой - это все равно, что первый класс.

Я бы с удоволъствием, но из моего аеропорта толъко Делъта и Континентал летают, плюс, Делъта прилетает в Москву в удобное время чтобы уехатъ в Нижний.

[Цаца]

Я бы с удоволъствием, но из моего аеропорта толъко Делъта и Континентал летают...

Аааааа... ну тогда понятно.

[KatrinaR]

По всей видимости, проблема отпала сама собой- Делъта подняла колличество милъ на бизнес клас с 80К до 90К (действителъно с марта 2004) У меня всего 70К и за 20К доплачиватъ придётся около $600 или копитъ далъше

[Цаца]

600 баксов - это уже не доплата, это уже прост таки плата.

[KatrinaR]

600 баксов - это уже не доплата, это уже прост таки плата. 8О

Да уж, за $600 можно купитъ билет в Европу в економе.