Мой первый полёт

моника · Post by **моника** » 27 Jun 2005 00:52

Кто-то мне прислал по почте фотографии. Спасибо! Действительно - бесподобно!

andreyp1 · Post by **andreyp1** » 15 Jul 2005 16:19

Продолжаю осваивать фотоапарат.

Стою в очереди на взлет. Я следующий.

Такой Нью-Йорк можно увидеть только сверху.

моника · Post by **моника** » 15 Jul 2005 20:40

Чиста Венеция!

andreyp1 · Post by **andreyp1** » 16 Jul 2005 10:42

Еще немного облаков

andreyp1 · Post by **andreyp1** » 20 Jul 2005 06:29

Это я в супер модных очках. В них окружающих красот не видно, но летать на много интереснее.

Ad_astra · Post by **Ad_astra** » 20 Jul 2005 20:09

Yura_SD wrote:Я сам полетал - да первый раз интерестно, но в воздухе скучно (пайпер арчер). Думаю на реактивном или хотя-бы винотовом спортивном было-бы очень интерестно. А так только посадки заставляют сердце бится чаше.

Точно. Когда после пары лет с летными правами я ощутил то же самое, мне повезло найти в здешней округе прикольный грунтовый аэродромчик, где я после некоторых трудов получил tailwheel endorsement, а потом попробовал акробатику и, считай, пропал для $100 гамбургеров, особенно когда получил разрешение на самостоятельные кувыркания на Decathlon'e. В поисках приличных инструкторов с опытом соревнований разок попробовал Pitts, что оказалось очень круто, но некотором смысле слишком "легко" и непродуктивно для относительного новичка из-за более мощного мотора и симметричного профиля крыльев.

На ближайших выходных собираюсь шлифовать штопор. Что-то мне подсказывает, что скучать не придется

)

andreyp1 · Post by **andreyp1** » 20 Jul 2005 23:19

Ad_astra wrote:
Yura_SD wrote:Я сам полетал - да первый раз интерестно, но в воздухе скучно (пайпер арчер). Думаю на реактивном или хотя-бы винотовом спортивном было-бы очень интерестно. А так только посадки заставляют сердце бится чаше.

На ближайших выходных собираюсь шлифовать штопор. Что-то мне подсказывает, что скучать не придется )

Как я Вам завидую. Мечтаю попробовать аэробатику. Но всему свое время. Сначала нужно эакончить с инструментами и комерческим лайсенсом. И обязательно куплю Як-52 или Су-27. Но это после двухмоторки.
Мое любимое видео.
http://aerobatics.com.ua/nvss/Sukhoi/Sukhoi%20Aerobatics%20clip.avi
Размер большой, но он этого стОит.

Ad_astra · Post by **Ad_astra** » 21 Jul 2005 17:15

andreyp1 wrote:[ И обязательно куплю Як-52 или Су-27. http://aerobatics.com.ua/nvss/Sukhoi/Sukhoi%20Aerobatics%20clip.avi
Размер большой, но он этого стОит.

СУ-27? Давайте уж сразу F-22 или F-15, на худой конец

Наверное, имеется в виду Су-29. Что ж, можно позавидовать, ибо технику такого класса (вроде Staudacher, Extra-300, Laser) я видел только у профессионалов, которые работают инструкторами акробатики и сорвиголовами на авиашоу - на что-либо другое, кроме Unlimited competition, эти монстры не годятся. Но начинать лучше с чего-нибудь попроще и помедленней.

andreyp1 · Post by **andreyp1** » 22 Jul 2005 00:05

Ad_astra wrote:
andreyp1 wrote:[ И обязательно куплю Як-52 или Су-27. http://aerobatics.com.ua/nvss/Sukhoi/Sukhoi%20Aerobatics%20clip.avi
Размер большой, но он этого стОит.

СУ-27? Давайте уж сразу F-22 или F-15, на худой конец Наверное, имеется в виду Су-29. Что ж, можно позавидовать, ибо технику такого класса (вроде Staudacher, Extra-300, Laser) я видел только у профессионалов, которые работают инструкторами акробатики и сорвиголовами на авиашоу - на что-либо другое, кроме Unlimited competition, эти монстры не годятся. Но начинать лучше с чего-нибудь попроще и помедленней.

Что-то я погорячился с Су-27. Конечно имелся в виду Су-29.
На Фланкере будем летать на компьютере.

andreyp1 · Post by **andreyp1** » 13 Sep 2005 02:15

Ad_astra wrote:На ближайших выходных собираюсь шлифовать штопор. Что-то мне подсказывает, что скучать не придется )

Все, я созрел!
В понедельник начинаю работу над штопором.
Что-то я даже волнуюсь. :oops:

Вот еще фотографии:
http://imperialrussian.com/flying/0912/flight.html

RB · Post by RB » 13 Sep 2005 03:16

andreyp1 wrote:
Ad_astra wrote:На ближайших выходных собираюсь шлифовать штопор. Что-то мне подсказывает, что скучать не придется )

Все, я созрел!
В понедельник начинаю работу над штопором.
Что-то я даже волнуюсь.

Вот еще фотографии:
http://imperialrussian.com/flying/0912/flight.html

Вегда летаем с открытым окном ?

LLena · Post by **LLena** » 03 Nov 2005 05:45

Ну вот пришел и мой черед написать в этот топик. Потому что состоялся первый в жизни полет, мечта большей части моей жизни, и осуществил ее ни кто иной, как родоначальник этого топика andreyp1. Случилось все в славный американский праздник Halloween 31 октября в Igor Sikorsky Memorial Airport, СТ. Новоанглийская погода над этой затеей поиздевалась вдоволь: подходящего дня ждали ровно полтора месяца, отменили из-за погоды не менее десятка назначенных полетов. Я уже думала, что не судьба мечте осуществиться, ан нет: тучи рассеялись, солнце воссияло и мы полетели.

Все было просто замечательно: Андрей поднял и посадил самолет совершенно идеально, абсолютно незаметно. Порулить дал, матом не ругался, когда я крутясь и вертясь со штурвалом в руках, как последняя егоза, пыталась превратить самолет в ракету, задирая нос вверх :oops:

Только мягко привлекал внимание егозы к показаниям приборов

Выводы чайника:
- Штурвал самолета намного чувствительнее, чем руль автомобиля, непривычно: вроде, ничем и не шевилила, а нос опять вверх почему-то торчит :oops:

- Самолетом управлять, когда он уже летит :wink:

, значительно проще, чем автомобилем. Автомобиль при подобной рулежке уже давно бы в кустах отдыхал. Самолету хоть бы хны (пилот же рядом следит за показаниями приборов :mrgreen:

)
- А вот куда лететь - совершенно непонятно. Хайвеев нет, указателей нет, экзитов пронумерованных нет, выглядит все сверху совершенно непонятно. Как не просто покружить бессмысленно, а прилететь в заданную точку - чайнику непонятно.
- Ха, легко-то легко, а вот велено вернуться обратно вооон на тот мыс, там аэропорт. И нифига не получается лететь в нужном направлении. Вот тогда я и изображала ракету, старательно пытаясь поставить этот мыс строго перед носом самолета. Так и не получилось :pain1:

- Хорошо, что сажать самолет не мне :mrgreen:

: это показалось самым трудным со стороны.
- Фотографии - "горизонт завален" безнадежно, когда взлетали - в одну сторону, при посадке, соответственно, в другую. Плюс яркое солнце и вода - плохие фотографии, просто так не выложить, возиться с каждой придется

- Мало, безнадежно мало, еще хочется. Бум думать.
- Ну и главное: andreyp1, СПАСИБО!!! :love:

PS. Фоты, если интересно, в выходные попробую причесать, пока на скорую руку попрбую прицепить парочку:

LLena · Post by **LLena** » 03 Nov 2005 06:31

"Заваленный горизонт" и вертлявый "пилот" :lol:

:

LLena · Post by **LLena** » 03 Nov 2005 07:15

Возвращаемся...

LLena · Post by **LLena** » 03 Nov 2005 07:41

Ну вот и все.

ShuraK · Post by **ShuraK** » 05 Nov 2005 06:27

LLena, вы решились! Поздравляю!.

Ну что ж, теперь и мне пора. Бо до аэродрома пол часа пешком а как переедем - не прощу себе. Буду набираться решимости.

ЗЫ я всегда думал что заваленный горизонт это если самолет наклонен в бок и никак не мог понять читая почему

"горизонт завален" безнадежно, когда взлетали - в одну сторону, при посадке, соответственно, в другую

Фотографии все прояснили. Когда следующий полет?

RB · Post by RB » 08 Nov 2005 00:15

ShuraK wrote:
ЗЫ я всегда думал что заваленный горизонт это если самолет наклонен в бок и никак не мог понять читая почему
"горизонт завален" безнадежно, когда взлетали - в одну сторону, при посадке, соответственно, в другую

Я вообще не знаю что значит "заваленный" горизонт? Vacuum pump failure, no-gyro approach, unusual attitude? :upset:

RB · Post by RB » 08 Nov 2005 00:18

ShuraK wrote:
ЗЫ я всегда думал что заваленный горизонт это если самолет наклонен в бок и никак не мог понять читая почему
"горизонт завален" безнадежно, когда взлетали - в одну сторону, при посадке, соответственно, в другую

Я вообще не знаю что значит "заваленный" горизонт? Vacuum pump failure, no-gyro approach, unusual attitude? :upset:

andreyp1 · Post by **andreyp1** » 09 Nov 2005 09:39

LLena, очень рад что Вам понравилось. Спасибо за тёплые слова в мой адрес. Полетали мы правда не плохо, жаль время было ограничено.
Мне кажется я в свой первый полет больше волновался. Большую часть полета самолетом управляла Лена, высоту держала в пределах 100 feet, курс +/- 10 градусов, все получалось отлично! И никаких вакуумных насосов она не ломала :nono#:

Моё предложение остается в силе. Желающие летать пишите.
Все добро пожаловать!

Привет

Мой первый полёт

Мой первый полет